போர்த்துகீசிய இந்தியா, 1505-1961: கோட்டைகள், துறைமுகங்கள் மற்றும் கடலோர சக்தியின் வரைபடம்

அறிமுகப் பதிவு

போர்த்துகீசிய இந்தியா ஒரு தொடர்ச்சியான உள்நாட்டு இராஜ்ஜியமாக இல்லாமல் பலப்படுத்தப்பட்ட கடல்சார் நிலைகளின் சங்கிலியாகத் தொடங்கியது. கொச்சின் போர்த்துகீசிய பாதுகாப்பை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, 1505 ஆம் ஆண்டில் மலபார் பிராந்தியத்தில் உள்ள ஃபோர்ட் மானுவல் என்ற இடத்தில் பிரான்சிஸ்கோ டி அல்மெய்டா முதல் வைஸ்ராய் தளத்தை நிறுவினார். ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பீஜப்பூர் சுல்தானகத்திலிருந்து கோவாவை அஃபோன்சோ டி அல்புகெர்க் கைப்பற்றியது நிரந்தர அரசியல் மற்றும் கடற்படை மையத்தை உருவாக்கியது, அதைச் சுற்றி எஸ்டாடோ டா இந்தியா வளர்ந்தது.

எனவே இந்த வரைபடம் மாறிவரும் கடலோர அமைப்பைக் குறிக்கிறது. அதன் பிரதேசம் மலபார் மற்றும் கனரா கடற்கரைகளிலிருந்து கொங்கன் மற்றும் கேம்பே பகுதிகள் வரை வெவ்வேறு தருணங்களில் விரிவடைந்தது, அதே நேரத்தில் போர்த்துகீசிய அதிகாரம் இந்தியப் பெருங்கடல் முழுவதும் தென்னாப்பிரிக்கா, தென்கிழக்கு ஆசியா, இலங்கை மற்றும் பிற குடியேற்றங்களையும் அடைந்தது. இருப்பினும் கட்டுப்பாடு சீரற்றதாக இருந்தது. சில இடங்கள் கிரீடம் உடைமைகளாக இருந்தன, சில பாதுகாக்கப்பட்டன, மற்றவை நிரந்தர கேப்டன் அல்லது நகராட்சி கவுன்சில் இல்லாமல் பராமரிக்கப்படும் முறைசாரா வணிக குடியேற்றங்களாக இருந்தன.

1947 இல் இந்தியாவில் பிரிட்டிஷ் ஆட்சி முடிவடையும் நேரத்தில், துணைக் கண்டத்தில் மீதமுள்ள போர்த்துகீசிய உடைமைகள் மூன்று பிரிவுகளாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்டன: அஞ்சேடிவா தீவு உட்பட கோவா; தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி உட்பகுதிகள் உட்பட டாமோன்; மற்றும் டியோ. தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி 1954 இல் போர்த்துகீசிய நடைமுறையில் இருந்து வெளியேறியது. 1961 டிசம்பரில் கோவா, டாமன் மற்றும் டையூவை இந்தியா இணைத்தது, இந்தியாவில் சுமார் 450 ஆண்டுகால போர்த்துகீசிய ஆட்சியை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது. கார்னேஷன் புரட்சிக்குப் பிறகுதான் போர்ச்சுகல் இந்திய இறையாண்மையை அங்கீகரித்தது, 1974 டிசம்பர் 31 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட ஒரு ஒப்பந்தத்தின் மூலம்.

வரலாற்றுச் சூழல்

இந்தியாவுக்கான கடல் பாதை

1498 மே 20 அன்று வாஸ்கோ டா காமா கோழிக்கோடு, இப்போது கோழிக்கோட்டை அடைந்த பிறகு போர்த்துகீசிய எஸ்டாடோ டா இந்தியா உருவானது. அவரது வருகை போர்ச்சுகலை நன்னம்பிக்கை முனையைச் சுற்றியுள்ள பாதை வழியாக இந்தியப் பெருங்கடலின் கடல்சார் உலகத்துடன் நேரடியாக இணைத்தது. முதல் சந்திப்பு வணிக ரீதியானது, ஆனால் உடனடியாக பேச்சுவார்த்தை, மத வேறுபாடு, பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் வன்முறையை உள்ளடக்கியது.

டா காமா கோழிக்கோடு ஜாமோரினிடமிருந்து வர்த்தக உரிமைகளை நாடினார். போர்த்துகீசியர்களால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட சுங்க வரிகளையும், அவர்களின் பொருட்களின் மதிப்பையும் தங்கத்தில் செலுத்த முடியவில்லை என்றாலும், அவர் ஒரு சலுகை கடிதத்தைப் பெற்றார். போர்த்துகீசிய முகவர்கள் தற்காலிகமாக பாதுகாப்பாக தடுத்து வைக்கப்பட்டனர். இதற்கு பதிலடியாக, டா காமா 1498 ஆகஸ்டில் புறப்பட்டபோது உள்ளூர் மக்களையும் மீனவர்களையும் கைது செய்து அழைத்துச் சென்றார்.

கருப்பு மிளகு மற்றும் பிற மசாலாப் பொருட்களுக்கான வர்த்தகத்தை நோக்கமாகக் கொண்ட பதின்மூன்று கப்பல்களுடன் 1500 செப்டம்பர் 13 அன்று பெட்ரோ ஆல்வாரெஸ் காப்ரால் கோழிக்கோட்டை அடைந்தார். அவர் ஒரு தொழிற்சாலையை நிறுவினார், ஆனால் ஒரு உள்ளூர் கப்பல் கைப்பற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ஜாமோரினுடனான தகராறு ஏற்பட்டது. குடியிருப்பாளர்கள் தொழிற்சாலையைத் தாக்கி ஐம்பதுக்கும் மேற்பட்ட போர்த்துகீசியர்களைக் கொன்றனர். காப்ரால் பத்து அரபு வணிகக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றி பதிலடி கொடுத்தார், கணக்குகளின்படி சுமார் அறுநூறு பணியாளர்களைக் கொன்றார், அவர்களின் சரக்குகளை பறிமுதல் செய்தார், கப்பல்களை எரித்தார், கோழிக்கோடு மீது ஒரு நாள் குண்டுவீசினார்.

இந்த வன்முறை இருந்தபோதிலும், காப்ரால் கொச்சின் மற்றும் கண்ணனூருடன் சாதகமான ஒப்பந்தங்களைப் பெற்றார். பயணத்தைத் தொடங்கிய பதின்மூன்று கப்பல்களில் நான்கு கப்பல்களுடன் அவர் 1501 இல் போர்ச்சுகலுக்குத் திரும்பினார். இந்த ஆரம்பகால பயணங்கள் வரைபடத்தில் காணக்கூடிய மைய வடிவத்தை நிறுவியது: வணிக நோக்கங்கள் ஆயுதமேந்திய கடற்படைகள், பலப்படுத்தப்பட்ட தொழிற்சாலைகள், கடலோர ஆட்சியாளர்களுடனான கூட்டணிகள் மற்றும் கடல்சார் அணுகுமுறைகளின் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

ஆரம்பகால வணிக மற்றும் இராணுவ அடிச்சுவடுகள்

ஜோவோ டா நோவா மூன்றாவது போர்த்துகீசிய பயணத்திற்கு தலைமை தாங்கினார். அதன் முக்கிய நோக்கம் மசாலாப் பொருட்களைப் பெற்று ஐரோப்பாவுக்குத் திரும்புவதாக இருந்தபோதிலும், கடற்படையினர் முதல் கன்னனூர் போரில் கோழிக்கோட்டில் ஜாமோரினுடன் தொடர்புடைய கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராடினர். இது போர்த்துகீசிய இந்தியா சம்பந்தப்பட்ட முதல் பெரிய கடற்படைப் போராகும். போர்த்துகீசிய வர்த்தகர்கள் 1502 ஆம் ஆண்டில் புலிகாட்டில் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தை நிறுவினர், ஒரு லகூனின் முகத்துவாரத்திலும் அதன் இயற்கையான துறைமுகத்திலும் அதன் நிலையை சாதகமாகப் பயன்படுத்தினர்.

டா காமா 1502 ஆம் ஆண்டில் பதினைந்து கப்பல்கள் மற்றும் சுமார் 800 ஆண்களுடன் இந்தியாவுக்குத் திரும்பினார். கோழிக்கோட்டிலிருந்து முஸ்லிம்களை வெளியேற்ற வேண்டும் என்று அவர் கோரினார், இந்த கோரிக்கை ஆட்சியாளரால் நிராகரிக்கப்பட்டது. டா காமா நகரத்தின் மீது குண்டுவீசினார், அரிசிக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றினார், ஹொன்னாவரைத் தாக்கி சூறையாடினார், பட்கலை துணை நதியின் அந்தஸ்தை ஏற்றுக்கொள்வதாக அச்சுறுத்தினார், மேலும் கண்ணனூரில் ஒரு ஒப்பந்தம் மற்றும் வர்த்தக நிலையத்தை நிறுவினார். இந்த நடவடிக்கைகள் போர்த்துகீசிய அமைப்பு வெறுமனே வர்த்தகம் செய்வதை மட்டுமல்லாமல், மேற்கு கடற்கரை முழுவதும் கப்பல்கள் மற்றும் பொருட்களின் இயக்கத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தன என்பதைக் காட்டுகின்றன.

1503 ஆம் ஆண்டின் படையெடுப்பு, அஃபோன்சோ டி அல்புகெர்க்கின் தலைமையில், கொச்சியுடனான கூட்டணியை வலுப்படுத்தியது. அது கூட்டணி இராஜ்ஜியத்தில் ஒரு கோட்டையை அமைத்தது, ஜாமோரினுடன் ஒரு சமாதானத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்தது, கொல்லத்தில் ஒரு வர்த்தக நிலையத்தைத் திறந்தது. லோபோ சோரேஸ் டி ஆல்பர்கேரியா தலைமையிலான அடுத்த பெரிய படையெடுப்பு, கோழிக்கோடு மீது குண்டுவீசி, கொச்சியில் உள்ள போர்த்துகீசிய காவற்படையை விடுவித்தது, க்ராங்கனூரை பணிநீக்கம் செய்தது, தனூர் மன்னருடன் கூட்டணி அமைத்தது, பண்டாரனே போரில் ஒரு எகிப்திய வர்த்தகக் கப்பலைக் கைப்பற்றியது.

வைஸ்ராய்ட்டின் அடித்தளம், 1505-1515

பிரான்சிஸ்கோ டி அல்மெய்டா 25 மார்ச் 1505 அன்று இந்தியாவின் முதல் வைஸ்ராயாக நியமிக்கப்பட்டார். அவரது அறிவுறுத்தல்களின்படி அவர் தென்மேற்கு கடற்கரையில் அஞ்சேதிவா, கண்ணனூர், கொச்சின் மற்றும் குயிலோன் ஆகிய நான்கு கோட்டைகளை நிறுவ வேண்டியிருந்தது. அவர் இருபத்தி இரண்டு கப்பல்கள் மற்றும் 1,500 ஆட்களுடன் போர்ச்சுகலில் இருந்து புறப்பட்டார்.

அல்மெய்டா 1505 செப்டம்பர் 13 அன்று அஞ்சதீப் தீவை அடைந்து அஞ்சதீவா கோட்டையைக் கட்டத் தொடங்கினார். கண்ணனூரில், கோலாட்டுநாட்டின் நட்பு ஆட்சியாளரின் அனுமதியுடன், அவர் அக்டோபர் 23 அன்று செயின்ட் ஏஞ்சலோ கோட்டையைக் கட்டத் தொடங்கினார். லாரென்சோ டி பிரிட்டோ 150 ஆண்கள் மற்றும் இரண்டு கப்பல்களுடன் பொறுப்பில் விடப்பட்டார். அல்மெய்டா பின்னர் அக்டோபர் 31 அன்று கொச்சினை அடைந்தது, அசல் கடற்படையில் இருந்து எட்டு கப்பல்கள் மட்டுமே எஞ்சியிருந்தன.

குயிலோனில் போர்த்துகீசிய வர்த்தகர்களின் மரணம் அல்மெய்டாவை தனது மகன் லோரென்சோ டி அல்மெய்டாவை தண்டனை பயணத்திற்கு அனுப்ப வழிவகுத்தது. ஆறு கப்பல்களுடன், லாரென்சோ குயிலோன் துறைமுகத்தில் இருபத்தி ஏழு கோழிக்கோடு கப்பல்களை அழித்தார். 1506 மார்ச்சில் கண்ணனூர் போரில் ஜாமோரின் கப்பற்படையை அவர் தோற்கடித்தார், எதிர்க் கப்பற்படையின் பெரும்பகுதி தப்பிப்பிழைத்த போதிலும் அது பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இருப்பினும் கண்ணனூரில் போர்த்துகீசியர்களின் நிலை பாதிக்கப்படக்கூடியதாக இருந்தது. போர்ச்சுகலுக்கு விரோதமாகவும், ஜாமோரினுடன் நட்பாகவும் இருந்த ஒரு புதிய உள்ளூர் ஆட்சியாளர், காவற்படையைத் தாக்கி கண்ணனூர் முற்றுகையைத் தொடங்கினார்.

1507 ஆம் ஆண்டில் ட்ரிஸ்டோ டா குன்ஹாவின் படைப்பிரிவின் வருகையுடன் போர்த்துகீசிய வலிமை அதிகரித்தது. அதே நேரத்தில், அல்புகெர்க்கின் படைப்பிரிவு கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவுக்கு அருகிலுள்ள குன்ஹாவிலிருந்து பிரிந்து பாரசீக வளைகுடாவில் சுயாதீனமாக செயல்பட்டது. இதனால் போர்த்துகீசிய அதிகாரம் மலபார் மற்றும் கொங்கன் கடற்கரைகள், செங்கடலுக்கான அணுகுமுறைகள் மற்றும் பாரசீக வளைகுடா என பல மூலோபாய அரங்குகளுக்கு இடையில் பிரிக்கப்பட்டது.

மார்ச் 1508 இல், எகிப்திய மற்றும் குஜராத் சுல்தானகத்தின் ஒருங்கிணைந்த மாமேலுக் கடற்படை சவுல் மற்றும் தபுலில் உள்ள லோரென்சோ டி அல்மேடாவின் படைப்பிரிவைத் தாக்கியது. லாரென்சோ சவுல் போரில் இறந்தார். இருப்பினும், அடுத்த ஆண்டு, போர்த்துகீசியர்கள் 1509 இல் டையூ போரில் ஒரு தீர்க்கமான வெற்றியைப் பெற்றனர். மாமேலுக்-இந்திய எதிர்ப்பின் இந்த தோல்வி அரேபிய கடலில் போர்த்துகீசிய கடற்படை சக்தியின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தைப் பாதுகாத்தது.

ஆல்புகெர்க்கும் ஒரு நிரந்தர மையத்தை உருவாக்குவதும்

1509 ஆம் ஆண்டில் கிழக்கில் போர்த்துகீசிய உடைமைகளின் இரண்டாவது ஆளுநராக அஃபோன்சோ டி அல்புகெர்க் ஆனார். கோழிக்கோட்டுக்கு எதிரான அவரது ஆரம்பகால பிரச்சாரம் ஆரம்பத்தில் தோல்வியடைந்தது. மார்ஷல் ஃபெர்னாவோ கோடின்ஹோ தலைமையிலான ஒரு கடற்படை ஜாமோரின் சக்தியை அழிக்க அறிவுறுத்தல்களுடன் வந்தது. ஜாமோரின் அரண்மனை கைப்பற்றப்பட்டு அழிக்கப்பட்டது, கோழிக்கோடு தீக்கிரையாக்கப்பட்டது. ஜாமோரினின் படைகள் பின்னர் அணிதிரண்டு, குடினோவைக் கொன்று, ஆல்புகெர்க்கைக் காயப்படுத்தினர், அவர் பின்வாங்கினார்.

அல்புகெர்க் பின்னர் ஜாமோரினின் சகோதரருடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி 1513 இல் அவரது படுகொலைக்கு ஏற்பாடு செய்ய உதவினார். பின்னர் அவர் வாரிசுடன் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டினார், மலபாரில் போர்த்துகீசிய நலன்களைப் பாதுகாத்தார் மற்றும் கோழிக்கோட்டில் ஒரு கோட்டையைக் கட்ட அனுமதி அளித்தார்.

1510 ஆம் ஆண்டில் ஆல்புகெர்க் கோவாவை பீஜப்பூர் சுல்தானகத்திலிருந்து இந்து தனியார் திமோஜாவின் உதவியுடன் கைப்பற்றியபோது தீர்க்கமான பிராந்திய மாற்றம் ஏற்பட்டது. கோவா ஒரு நிரந்தர போர்த்துகீசிய குடியேற்றமாகவும், போர்ச்சுகலில் இருந்து வரும் கடற்படைகளுக்கு முக்கிய நங்கூரமாகவும் மாறியது. பழைய கோவா, அல்லது வெல்ஹா கோவா, வைஸ்ராய் இருக்கை மற்றும் ஆசியாவில் போர்த்துகீசிய உடைமைகளின் ஆளும் மையமாக மாறியது.

ஆல்புகெர்க் மேற்கு கடற்கரைக்கு அப்பால் போர்த்துகீசிய சக்தியை விரிவுபடுத்தினார். 1511இல் மலாக்காவும் 1515இல் ஓர்மஸும் சேர்க்கப்பட்டன. இந்த வெற்றிகள் இந்திய குடியேற்றங்களை பரந்த எஸ்டாடோ டா இந்தியாவுடன் இணைத்தன, அதன் மூலோபாய புவியியல் ஆப்பிரிக்க கடற்கரையிலிருந்து தென்கிழக்கு ஆசியா வரை இருந்தது. இருப்பினும், இந்தியாவிற்குள், முக்கிய தளங்கள் ஒரு தொடர்ச்சியான உள்நாட்டு சாம்ராஜ்யத்தை விட கடலோர கோட்டைகள், துறைமுகங்கள் மற்றும் பாதுகாக்கப்பட்ட குடியேற்றங்களாக இருந்தன.

பிராந்திய வரம்புகளும் எல்லைகளும்

மேற்கு கடற்கரை

மிகவும் நீடித்த போர்த்துகீசிய உடைமைகள் இந்தியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் இருந்தன. பதினாறாம் நூற்றாண்டின் போது, கோவா, வடக்கு கொங்கன் குடியேற்றங்கள், கனரா மற்றும் மலபார் பிராந்தியங்களில் உள்ள துறைமுகங்கள் மற்றும் துணைக் கண்டத்தின் வடமேற்குப் பகுதியில் உள்ள டையூவின் கோட்டை தீவு ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

குஸெராட் சுல்தானிடமிருந்து கையகப்படுத்தப்பட்ட பிரதேசங்களிலிருந்து வடக்கு மாகாணம் உருவாக்கப்பட்டது. டாமன் 1531இல் கொள்ளையடிக்கப்பட்டு 1539இல் போர்ச்சுகலிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டார். 1534இல் போர்ச்சுகல், வசாய் என்றும் அழைக்கப்படும் பம்பாய், சவுல் மற்றும் பேசின் ஆகிய ஏழு தீவுகளான சால்செட்டைக் கைப்பற்றியது. டையூ 1535 இல் தொடர்ந்தது. இந்த மாகாணம் டாமனில் இருந்து சவுல் வரை மேற்கு கடற்கரையில் கிட்டத்தட்ட 100 கிலோமீட்டர் வரை விரிவடைந்தது. சில இடங்களில், போர்த்துகீசிய நிலப்பரப்பு உள்நாட்டில் 30 முதல் 50 கிலோமீட்டர் வரை இருந்தது.

இந்த எல்லைகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கவில்லை. போர்த்துகீசிய அதிகாரம் கோட்டைகள், துறைமுக நகரங்கள் மற்றும் கடலோரப் பாதைகளைச் சுற்றி குவிந்திருந்தது. கிராமப்புற உட்புறங்கள் சில குடியேற்றங்களில் அர்த்தமுள்ளதாக இருந்தன, ஆனால் மற்றவற்றில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டன. இந்திய மாநிலம் கடல்சார் தகவல்தொடர்புகளின் நெட்வொர்க் மற்றும் பெரிதும் பலப்படுத்தப்பட்ட புகலிடங்கள் என்று விவரிக்கப்பட்டது, தொடர்ந்து கணக்கெடுக்கப்பட்ட எல்லையால் சூழப்பட்ட ஒரு தொகுதி பிரதேசமாக அல்ல.

தெற்கு கடற்கரை மற்றும் மலபார்

வைஸ்ராய்ட்டின் முதல் முக்கிய அரசியல் தளமாக கொச்சின் இருந்தது. அதன் ஆட்சியாளர் 1505 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசிய பாதுகாப்புக்காக பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார், மேலும் மலபார் பிராந்தியத்தில் மானுவல் கோட்டை நிறுவப்பட்டது. கன்னனூர் மற்றும் குயிலோன் ஆகியோரும் முக்கியமான ஆரம்ப நிலைகளாக மாறினர். போர்த்துகீசிய நலன்கள் மலபார் மற்றும் கனரா கடற்கரைகளில் விரிவடைந்தன, அங்கு மிளகு, அரிசி மற்றும் பிற பொருட்கள் கடல்சார் வர்த்தகத்தில் நுழைந்தன.

போர்த்துகீசியர்கள் கடற்கரையின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பகுதிகளை மட்டுமே வைத்திருந்தனர். தொடர்ச்சியான குண்டுவீச்சுகள், போர்கள் மற்றும் அரசியல் சூழ்ச்சிகள் இருந்தபோதிலும், ஜாமோரின் ஆட்சியின் கீழ் கோழிக்கோடு ஒரு முக்கிய போட்டி மையமாக இருந்தது. போர்த்துகீசியர்களும் கொல்லத்தில் ஒரு இருப்பை நிறுவினர், அங்கு 1519 இல் ஒரு குடியேற்றம் நிறுவப்பட்டது. கண்ணனூர், கொச்சின், கோழிக்கோடு, குயிலோன் மற்றும் அருகிலுள்ள துறைமுகங்கள் ஒரே சீரான ஆட்சி கொண்ட மாகாணமாக இல்லாமல் போட்டி நிறைந்த கடலோர மண்டலமாக இருந்தன.

கொங்கன் மற்றும் கேம்பே பிராந்தியங்கள்

மேற்கு இந்தியாவின் போர்த்துகீசிய வரைபடத்தில் கோவா மைய இடத்தைப் பிடித்தது. அதன் வடக்கே சவுல், பேசின், பம்பாய், டாமன் மற்றும் டையூ உள்ளிட்ட கொங்கன் மற்றும் கேம்பே பகுதிகள் இருந்தன. இந்த பிராந்தியங்கள் போர்ச்சுகலுக்கு குஜராத்தின் வர்த்தகத்தில் பங்கேற்கவும், கப்பல் போக்குவரத்தில் சுங்க மற்றும் பாதுகாப்பான பாதை முறைகளை விதிக்கவும் உதவியது.

1535 முதல் 1661 வரை பம்பாய் போர்த்துகீசியமாக இருந்தது. இது பாம் பாஹியா என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் கேத்தரின் டி பிராகான்சாவின் வரதட்சணையின் ஒரு பகுதியாக இங்கிலாந்தின் இரண்டாம் சார்லஸுக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த இடமாற்றம் போர்த்துகீசிய கட்டுப்பாட்டில் இருந்து மிகவும் மூலோபாய ரீதியாக மதிப்புமிக்க துறைமுகங்களில் ஒன்றை அகற்றியது மற்றும் மேற்கு கடற்கரையில் பிற்கால ஆங்கில சக்தியின் புவியியல் அடித்தளத்தை உருவாக்க உதவியது.

1739ஆம் ஆண்டின் மராட்டிய படையெடுப்புக்குப் பிறகு பேசினும் பரந்த வடக்கு மாகாணமும் இழக்கப்பட்டன. புதிதாக நியமிக்கப்பட்ட வைஸ்ராய் உடன் லிஸ்பனில் இருந்து ஒரு போர்த்துகீசிய கடற்படை வந்ததால் கோவா, டாமன், டையூ மற்றும் அஞ்சேடிவா ஆகியவை தக்கவைக்கப்பட்டன. இந்த இழப்பு போர்த்துகீசிய நிலப்பரப்பை கணிசமாகக் குறைத்தது, மற்ற இந்திய சக்திகள் மற்றும் பெருகிய முறையில் பிரிட்டிஷாரின் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள நிலங்களால் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய உடைமைகளை விட்டுச் சென்றது.

கிழக்கு மற்றும் வெளிநாட்டு பரப்பு

போர்த்துகீசிய செல்வாக்கு துணைக் கண்டத்துடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. பதினெட்டாம் நூற்றாண்டு வரை, கோவாவில் உள்ள வைஸ்ராய் இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள போர்த்துகீசிய நிலங்கள், தென்னாப்பிரிக்கா முதல் தென்கிழக்கு ஆசியா வரை அதிகாரம் கொண்டிருந்தார். போர்த்துகீசிய இலங்கை, போர்த்துகீசிய சிட்டகாங், மலாக்கா, ஓர்மஸ் மற்றும் தொலைதூர கிழக்கில் உள்ள குடியேற்றங்கள் வெவ்வேறு காலங்களில் கோவாவுடன் நிர்வாக ரீதியாகவோ அல்லது வணிக ரீதியாகவோ இணைக்கப்பட்டன.

இந்த அதிகாரம் பெரும்பாலும் பெயரளவில் அல்லது வரையறுக்கப்பட்டதாக இருந்தது. 1752 ஆம் ஆண்டில், மொசாம்பிக் தனது சொந்த தனி அரசாங்கத்தைப் பெற்றது. 1844 முதல், போர்த்துகீசிய கோவா இனி மக்காவோ, சோலோர் அல்லது திமோரை நிர்வகிக்கவில்லை. அதற்குள், போர்த்துகீசிய வணிக மற்றும் கலாச்சார தொடர்புகள் வேறு இடங்களில் தொடர்ந்தாலும், இந்திய அரசு இந்திய துணைக் கண்டத்துடன் பிராந்திய ரீதியாக மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தது.

இறுதி பிராந்திய அமைப்பு

1947 இல் இந்தியாவில் பிரிட்டிஷ் ஆட்சியின் முடிவில், போர்த்துகீசிய இந்தியா மூன்று நிர்வாகப் பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது, அவை பெரும்பாலும் கூட்டாக கோவா என்று அழைக்கப்படுகின்றன:

• • அஞ்சேடிவா தீவு உட்பட கோவா **.
• தமாவோன், தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலியின் உறைவிடங்கள் உட்பட.
• டியோ, டையூவின் கோட்டை தீவு மற்றும் துறைமுகத்தை மையமாகக் கொண்டது.

தாத்ரா 1954 ஜூலை 24 அன்று கோவா மக்களின் ஐக்கிய முன்னணியால் கைப்பற்றப்பட்டது. நாகர் ஹவேலி 2 ஆகஸ்ட் 1954 அன்று ஆசாத் கோமந்தக் தளத்தால் கைப்பற்றப்பட்டது. தி ஹேக்கில் உள்ள சர்வதேச நீதிமன்றம் பின்னர் போர்த்துகீசியர்கள் உறைவிடங்களுக்கு அணுகுவது குறித்து ஒரு முட்டுக்கட்டை தீர்ப்பை வழங்கியது.

மீதமுள்ள பிரதேசங்கள் 1961 டிசம்பரில் இந்தியாவால் இணைக்கப்பட்டன. போர்த்துகீசியப் படைகள் எதிர்க்க உத்தரவிடப்பட்டன, மேலும் துறைமுகத்தைச் சுற்றி ஒரு கடைசி நிலைப்பாடு மற்றும் சரணடைவதற்குப் பதிலாக கோவாவை அழிப்பதற்கான அறிவுறுத்தல்களை விவரிக்கின்றன. ஆளுநர் 19 டிசம்பர் 1961 அன்று சரணடைதல் ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார்.

நிர்வாக அமைப்பு

ஆளுநரும் வைஸ்ராயும்

1505 முதல் 1961 வரை, போர்த்துகீசிய இந்தியாவில் மிக உயர்ந்த அதிகாரம் பொதுவாக ஒரு ஆளுநர் அல்லது வைஸ்ராய் ஆவார். வைஸ்ராய் என்ற பட்டம் முடியாட்சியின் போது பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு தனித்துவமாக இருந்தது, ஆனால் ஆளுநர்கள் மற்றும் வைஸ்ராய்களின் கடமைகள் பரவலாக ஒத்திருந்தன. அவர்கள் இராணுவ விவகாரங்கள், இராஜதந்திரம், வர்த்தகம், நிதி மற்றும் பணியாளர்கள் மீது அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தினர்.

வைஸ்ராய் போர்ச்சுகலில் நியமிக்கப்பட்டார், வழக்கமாக மூன்று ஆண்டு காலத்திற்கு பணியாற்றினார், இருப்பினும் பதவிக்காலம் புதுப்பிக்கப்படலாம். புறப்படுவதற்கு முன்பு, அந்த அதிகாரி ஒரு ரெஜிமென்டோ என்று அழைக்கப்படும் எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவுகள் மற்றும் குறிக்கோள்களைப் பெற்றார். வைஸ்ராய்கள் அடிக்கடி அரசியல் கூட்டாளிகளின் நியமனத்தில் செல்வாக்கு செலுத்த முயன்றனர், ஆனால் இறுதி அதிகாரம் போர்த்துகீசிய முடியாட்சி மற்றும் அரசாங்கத்திடம் இருந்தது.

இந்த அலுவலகம் இராணுவ மற்றும் சிவில் பொறுப்புகளை ஒருங்கிணைத்தது. அரசனின் கோட்டைகள், கடற்படைகள், சுங்கச்சாவடிகள் மற்றும் நிர்வாக அலுவலகங்களுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளில் ஒரு வைஸ்ராய் அதிகாரம் வலுவாக இருந்தது. அந்த மையங்களுக்கு அப்பால், தனிப்பட்ட கேப்டன்கள், கோட்டை தளபதிகள், டவுன் ஹால்கள் மற்றும் வணிக சமூகங்கள் கணிசமான அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்த முடியும்.

தலைநகரங்கள் மற்றும் நிர்வாக மையங்கள்

கொச்சின் வைஸ்ராய்ட்டின் முதல் தளமாக இருந்தது. 1505 ஆம் ஆண்டில் கொச்சின் போர்த்துகீசிய பாதுகாப்பை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு அல்மெய்டா தனது தலைமையகத்தை ஃபோர்ட் மானுவேல் என்ற இடத்தில் நிறுவினார். 1510இல் கோவா கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, பழைய கோவா பிரதான நிர்வாக மற்றும் திருச்சபை மையமாக மாறியது.

தலைநகரம் முறையாக 1530இல் கொச்சியிலிருந்து கோவாவுக்கு மாற்றப்பட்டது. கோவாவின் முன்னாள் ஆதில் ஷாஹி ஆட்சியாளர்களால் கட்டப்பட்ட அரண்மனையான பலாசியோ டோ ஹிடால்காவோவில் வைஸ்ராய்கள் வாழ்ந்தனர். பழைய கோவாவின் நிலை ஒரு துறைமுகம், கோட்டைகள், மத நிறுவனங்கள், வணிக வசதிகள் மற்றும் கோவாவின் உள்நாட்டு பிராந்தியத்திற்கான அணுகல் ஆகியவற்றை இணைத்தது.

1843 ஆம் ஆண்டில், தலைநகரம் அதிகாரப்பூர்வமாக நோவா கோவா அல்லது நியூ கோவா என்றும் அழைக்கப்படும் பஞ்சிமுக்கு மாற்றப்பட்டது. வைஸ்ராய்கள் ஏற்கனவே 1759 டிசம்பர் 1 முதல் அங்கு வசித்து வந்தனர். 1961 இல் போர்த்துகீசிய ஆட்சி முடிவடையும் வரை பன்ஜிம் நிர்வாக இருக்கையாக இருந்தது.

மத்திய அலுவலகங்கள்

முக்கிய நிர்வாக அமைப்பு பதினாறாம் நூற்றாண்டில் நிறுவப்பட்டது. அதில் பின்வருவன அடங்கும்:

• உயர் நீதிமன்றம் **, அல்லது உறவு.
• • நிதிகளின் மேற்பார்வை **, அல்லது வெடரியா டா ஃபாஸெண்டா.
• நிதிக் கணக்குகள் அலுவலகம், அல்லது என்ன செய்ய வேண்டும்.
• • இராணுவப் பதிவேடு மற்றும் வழங்கல் அலுவலகம் **, அல்லது காஸா டா மேட்ரிசுலா.

நிதி அதிகாரம் ஒரு வேடர் அல்லது கண்காணிப்பாளருடன் ஓய்வெடுக்கலாம், அதே நேரத்தில் முக்கியமான கேப்டன்களில் நீதித்துறை அதிகாரம் ஒரு ஓவிடோருக்கு சொந்தமானது. பொறுப்புகளைப் பிரிப்பது ஒரு கடல்சார் அரசின் நடைமுறைத் தேவைகளைப் பிரதிபலித்தது: சுங்க, கப்பல், இராணுவ பொருட்கள், சட்ட மோதல்கள் மற்றும் பணியாளர்களை பரவலாக பிரிக்கப்பட்ட துறைமுகங்களில் நிர்வகிக்க வேண்டியிருந்தது.

தலைமைகளும் உள்ளூராட்சி மன்றங்களும்

போர்த்துகீசிய உடைமைகளின் சிதறிய தன்மை ஒரு பரவலாக்கப்பட்ட அமைப்பை உருவாக்கியது. கோட்டையின் கேப்டன்கள், கேப்டன்-ஜெனரல்கள் மற்றும் டவுன் ஹால்கள் பெரும்பாலும் கோவாவிலிருந்து வெகு தொலைவில் கணிசமான அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தினர். கேப்டன்கள் வழக்கமாக மூன்று ஆண்டுகள் பணியாற்றினார், இருப்பினும் சிலர் மிக நீண்ட காலம் பதவியில் இருந்தனர். அம்போனின் கேப்டன்-மேஜர் சாஞ்சோ டி வாஸ்கோன்செலோஸ் பத்தொன்பது ஆண்டுகள் பணியாற்றினார்.

முக்கிய குடியேற்றங்களில், காமரா அல்லது டவுன் ஹால், உள்ளூர் விவகாரங்களை நிர்வகிக்கிறது. இந்த அமைப்புகள் போர்த்துகீசிய நகராட்சி நிறுவனங்களைப் போன்ற சாசனங்களைக் கொண்டிருந்தன. அவர்கள் சில வரிகளை வசூலித்தனர், முதலில் நீதிமன்றங்களாக செயல்பட்டனர், உள்ளூர் விஷயங்களை நிர்வகித்தனர், மேலும் குடியேறியவர்களுக்கு தங்கள் கருத்துக்களை அதிகாரிகளிடம் முன்வைப்பதற்கான வழியை வழங்கினர்.

போர்த்துகீசிய வணிகர்கள் சில நேரங்களில் நேரடி கிரீடம் நிர்வாகத்திற்கு வெளியே உள்ள குடியேற்றங்களில் தங்கள் சொந்த முயற்சியில் காமராக்களை நிறுவினர். மக்காவுவில் உள்ள லீல் செனடோ மிக முக்கியமான எடுத்துக்காட்டாக மாறியது. இந்த ஏற்பாடு முறையான ஏகாதிபத்திய நிர்வாகத்திற்கும் ஆசியாவில் பரந்த முறைசாரா போர்த்துகீசிய இருப்புக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டை விளக்குகிறது.

உள்ளூர் சமூகங்கள் மற்றும் சட்ட அமைப்புகள்

போர்த்துகீசிய ஆட்சி தற்போதுள்ள ஒவ்வொரு உள்ளூர் நிறுவனத்தையும் மாற்றவில்லை. கோவாவில், இந்து மக்கள் வெற்றிக்குப் பிறகு தங்கள் நிலங்களை வைத்திருந்தனர், மேலும் போர்த்துகீசியத்திற்கு முந்தைய கிராம நிர்வாகம் மற்றும் நில உடைமை முறை அங்கீகரிக்கப்பட்டது. பிராமணர்கள் மற்றும் க்ஷத்திரியர்கள் கன்வ்கர்கள் அல்லது கிராம பங்குதாரர்களின் உரிமைகள் பராமரிக்கப்பட்டன. வரி வசூல் முதலில் டிமோஜாவிடமும் பின்னர் கிருஷ்ண ராவிடமும் ஒப்படைக்கப்பட்டது.

பல்வேறு மதங்களைச் சேர்ந்த மக்கள் தங்கள் சமூகங்களின் பிரதிநிதிகள் மூலம் தங்கள் சொந்த சட்டங்களின்படி வாழ ஆல்புகெர்க் அனுமதித்தார், இருப்பினும் எதிர்-சீர்திருத்தம் தீவிரமடைந்ததால் இந்தக் கொள்கை மாறியது. பதினாறாம் நூற்றாண்டில் மத கட்டுப்பாடுகள் அதிகரித்தன. மூன்றாம் ஜான் 1546 ஆம் ஆண்டில் இந்து மதத்தைத் தடைசெய்து இந்து மத தளங்களை அழிக்க உத்தரவிட்டார், அதே நேரத்தில் 1550 ஆம் ஆண்டில் மசூதிகள் மீது ஒரு சிறப்பு மத வரி விதிக்கப்பட்டது.

1526 ஆம் ஆண்டின் கோவா மன்றம் கோவாவிற்கும் அதன் டவுன் ஹாலுக்கும் லிஸ்பனின் அதே சட்ட அந்தஸ்தை வழங்கியது. இது நகரம், அதன் நகராட்சி அரசு மற்றும் உள்ளூர் இந்து சமூகத்தின் சட்டங்கள் மற்றும் சலுகைகளை விவரிக்கிறது. உள்ளூர் சட்டங்கள் முன்பு வாய்மொழியாக அனுப்பப்பட்டதால் இது வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது; மன்றம் அவற்றை எழுத்து வடிவத்தில் வைத்தது.

உள்கட்டமைப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு

முதன்மை உள்கட்டமைப்பாக கோட்டைகள்

போர்த்துகீசிய அதிகாரம் விரிவான சாலைகள் அல்லது உள்நாட்டு நிர்வாக நெட்வொர்க்குகளை விட கோட்டைகள் மற்றும் துறைமுகங்களை நம்பியிருந்தது. பிரான்சிஸ்கோ டி அல்மேடாவின் கீழ் ஆரம்பகால திட்டம் அஞ்சேடிவா, கண்ணனூர், கொச்சின் மற்றும் குயிலோன் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தியது. கோவா, டையூ, பேசின், சவுல், டாமன் மற்றும் பிற துறைமுகங்களில் பின்னர் கோட்டைகள் கப்பல் போக்குவரத்தை பாதுகாத்து இராணுவ பொருட்களை சேமித்து வைத்தன.

இந்த குடியேற்றங்கள் வர்த்தகம் மற்றும் தகவல் தொடர்பு நடத்தக்கூடிய பாதுகாப்பான புகலிடங்களாக வடிவமைக்கப்பட்டன. அவர்களின் இராணுவக் கட்டிடக்கலை நகர்ப்புற வடிவத்தை வடிவமைத்தது. 1500 ஆம் ஆண்டில் கோழிக்கோடு தொழிற்சாலையில் போர்த்துகீசிய வீரர்கள் படுகொலை செய்யப்பட்ட பிறகு, நடைமுறையில் ஒவ்வொரு போர்த்துகீசிய உடைமையும் பலப்படுத்தப்பட்டது, சில நேரங்களில் கணிசமான அளவில்.

இதன் விளைவாக ஏற்பட்ட புவியியல் தொடர்ச்சியற்றது, ஆனால் மூலோபாய ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மேற்கு கடற்கரையில் நகரும் ஒரு கப்பல் போர்த்துகீசியர்களால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட துறைமுகங்கள், சுங்கச் சாவடிகள் மற்றும் பலப்படுத்தப்பட்ட நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு விரோத சக்தி இன்னும் சுற்றியுள்ள கிராமப்புறங்களை கட்டுப்படுத்தலாம், இருப்பினும் கோட்டை துறைமுகத்திற்கு எதிராக ஒரு கடினமான தாக்குதலை எதிர்கொள்கிறது.

கடல்சார் பாதைகள்

போர்ச்சுகல், ஆப்பிரிக்கா, இந்தியா, பாரசீக வளைகுடா, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் சீனாவை இணைக்கும் கடல்சார் பாதைகளைச் சுற்றி எஸ்டாடோ டா இந்தியா ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. ராயல் கடற்படைகள் லிஸ்பனுக்கும் கோவாவிற்கும் இடையில் பயணித்தன, அதே நேரத்தில் ஆசிய நாடுகளுக்கு இடையிலான வழிகள் கோவாவை குஜராத், மலபார், கனரா, இலங்கை, மலாக்கா மற்றும் பிற துறைமுகங்களுடன் இணைத்தன.

கிரீடம் அதிகாரப்பூர்வ கேரிராக்களை நிறுவியது, அதாவது "ஓடுகிறது", இது கோவாவை முக்கிய போர்த்துகீசிய மற்றும் போர்த்துகீசியம் அல்லாத துறைமுகங்களுடன் இணைக்கிறது. இவை ஆரம்பத்தில் கிரவுன் கப்பல்களால் நடத்தப்பட்டன. 1560 முதல், கிரீடம் அவற்றை தனியார் ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு குத்தகைக்கு எடுத்தது. பதினாறாம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில், குத்தகைக்கு விடப்பட்ட வழித்தடங்கள் சாதாரணமாகிவிட்டன.

போர்த்துகீசிய கடற்படை சக்தி கப்பல்கள், பீரங்கிகள், பயிற்சி பெற்ற துப்பாக்கிதாரிகள் மற்றும் தந்திரோபாய அமைப்பை நம்பியிருந்தது. 1509 ஆம் ஆண்டில் டையூ போரில், இந்த கலவையானது ஒரு சிறிய போர்த்துகீசியப் படைக்கு மாமேலுக் எகிப்திய மற்றும் குஜராத் சுல்தானகப் படைகளை உள்ளடக்கிய கூட்டணியை தோற்கடிக்க உதவியது. எஸ்டாடோவின் இராணுவ அமைப்பு எண்ணியல் மேன்மையை சார்ந்து இல்லை. போர்த்துகீசிய படைகள் ஐரோப்பிய மற்றும் மெஸ்டிகோ துருப்புக்களுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்கலாம், அதே எண்ணிக்கையிலான உள்ளூர் உதவியாளர்களால் ஆதரிக்கப்படலாம், அதே நேரத்தில் பெரிய இந்திய மாநிலங்கள் பல்லாயிரக்கணக்கானவர்களை நிறுத்த முடியும்.

பாதுகாப்பான பாதைகள் மற்றும் சுங்கக் கட்டுப்பாடு

கார்டாஸ் அமைப்பில் போர்த்துகீசிய பாதுகாப்பான பாதைகளை எடுத்துச் செல்ல கப்பல்கள் தேவைப்பட்டன. இது இந்தியாவின் மேற்கு கடற்கரையில் மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த அமைப்பு போர்ச்சுகலை கப்பல் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்தவும், கப்பல்களை அடையாளம் காணவும், போட்டியாளர்களின் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், கடல்சார் வர்த்தகத்திலிருந்து வருவாயைப் பெறவும் அனுமதித்தது.

கோவா, ஹோர்முஸ், மலாக்கா, பேசின் மற்றும் டையூ ஆகிய இடங்களில் சுங்க வரிகள் குறிப்பாக முக்கியமானவையாக இருந்தன. 1580 களில், இந்த நிலுவைத் தொகை வைஸ்ராய் வருவாயில் 85 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக இருந்தது. எனவே வரைபடத்தின் துறைமுகங்கள் வெறுமனே இராணுவ இருப்பிடங்கள் அல்ல. அவை நிதி வாயில்களாக இருந்தன, இதன் மூலம் பொருட்கள் மற்றும் கப்பல்கள் ஆய்வு செய்யப்பட்டன, உரிமம் பெற்றன, வரி விதிக்கப்பட்டன அல்லது திருப்பி விடப்பட்டன.

அஞ்சல் மற்றும் விமான இணைப்புகள்

போர்த்துகீசிய இந்தியாவிற்கும் லிஸ்பனுக்கும் இடையிலான ஆரம்பகால அஞ்சல் தொடர்பு மோசமாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் 1825 முதல் வழக்கமான அஞ்சல் பரிமாற்றம் செய்யப்பட்டது. போர்ச்சுகல் கிரேட் பிரிட்டனுடன் ஒரு அஞ்சல் மாநாட்டைப் பராமரித்ததால், பெரும்பாலான கடிதங்கள் பம்பாய் வழியாக பிரிட்டிஷ் பாக்கெட்டுகளில் பயணித்திருக்கலாம். 1854 ஆம் ஆண்டில் கோவாவில் ஒரு போர்த்துகீசிய தபால் அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது, மேலும் அந்த ஆண்டிலிருந்து போர்த்துகீசிய அஞ்சல் அடையாளங்கள் அறியப்படுகின்றன.

இருபதாம் நூற்றாண்டில், சலாசர் சர்வாதிகாரம் டிரான்ஸ்போர்ட்டஸ் ஏரியோஸ் டா இந்தியா போர்ச்சுகேசாவையும் கோவா, டாமன் மற்றும் டையூவில் விமான நிலையங்களையும் நிறுவியது. இந்த வசதிகள் மக்கள் மற்றும் பொருட்களை உறைவிடங்களுக்கும் பரந்த போர்த்துகீசிய நிர்வாகத்திற்கும் இடையில் நகர்த்த உதவியது. பிரிட்டிஷ் இந்தியா மற்றும் 1947 க்குப் பிறகு இந்திய குடியரசால் சூழப்பட்ட தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளாக பிராந்தியங்கள் மாறியதால் விமானப் போக்குவரத்தின் முக்கியத்துவம் அதிகரித்து வருவதையும் அவை பிரதிபலித்தன.

பொருளாதார புவியியல்

மிளகு மற்றும் கேப் ரூட்

போர்த்துகீசிய விரிவாக்கத்திற்கு வர்த்தகம் ஒரு முக்கிய காரணமாக இருந்தது. கிரீடம் ஐரோப்பா-ஆசிய மசாலா வர்த்தகத்தை செங்கடல் மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவிலிருந்து விலகி ஆப்பிரிக்காவைச் சுற்றியுள்ள கடல் பாதையை நோக்கி திருப்பிவிடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தது. கேரளாவிலிருந்தும் கனராவிலிருந்தும் மிளகு மிக முக்கியமான பொருளாக மாறியது. 1520 க்குப் பிறகு, கிரீடம் மிளகு ஒரு உத்தியோகபூர்வ ஏகபோகத்தை அறிவித்தது.

1503 ஆம் ஆண்டில், லிஸ்பனுக்குள் போர்த்துகீசிய இறக்குமதி குவிண்டால் மசாலாப் பொருட்களை எட்டியது, இது எகிப்தில் அலெக்ஸாண்ட்ரியா வழியாக வெனிஸ் வணிகர்களால் ஐரோப்பிய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அளவை விட அதிகமாகும். இந்தியப் பெருங்கடலில் இருந்து நேரடியாக ஐரோப்பாவை வழங்குவதன் மூலம், போர்த்துகீசிய இந்தியா நீண்ட தூர வர்த்தகத்தில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது.

கிராம்பு, ஜாதிக்காய், ஜாதிக்காய், இலவங்கப்பட்டை, இஞ்சி, பட்டு, முத்துக்கள் மற்றும் போர்ச்சுகலில் இருந்து ஆசியாவிற்கு தங்கம் மற்றும் வெள்ளி தங்கத்தை ஏற்றுமதி செய்வதிலும் கிரீடம் ஏகபோக உரிமை கோரியது. இந்த பொருட்கள் துறைமுகங்கள், கிடங்குகள், அரச தொழிற்சாலைகள், வணிக இல்லங்கள் மற்றும் கான்வாய்களின் நெட்வொர்க் வழியாக நகர்ந்தன.

வணிக மையமாக கோவா

போர்த்துகீசிய இந்தியாவின் மத்திய வணிக மற்றும் நிர்வாக மையமாக கோவா இருந்தது. இது கடலோர சந்தைகளை கிரீடம் கடல் வழித்தடங்களுடன் இணைத்தது. இந்த நகரம் அரச முகவர்கள், தனியார் வணிகர்கள், சுங்க அதிகாரிகள், மத நிறுவனங்கள், இராணுவ வீரர்கள் மற்றும் போர்த்துகீசிய அல்லது யூரேசிய திருமணமான குடியேறியவர்களின் மிகப்பெரிய சமூகத்திற்கு விருந்தளித்தது.

பதினேழாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், சுமார் 2,000 கசாடோ குடும்பங்கள் கோவாவில் வாழ்ந்தன. அவர்களின் வர்த்தகத்தில் குஜராத்தி பருத்தி ஜவுளி, கேரள மிளகு, இலங்கையிலிருந்து இலவங்கப்பட்டை, கனரா அரிசி, தென்னிந்தியாவிலிருந்து வைரங்கள் மற்றும் பாரசீகத்திலிருந்து லாரின்கள் ஆகியவை அடங்கும். கோவாவின் முக்கியத்துவம் மேற்கு இந்திய கடற்கரை, அரேபிய கடல் மற்றும் பரந்த போர்த்துகீசிய நெட்வொர்க்கிற்கு இடையிலான அதன் நிலையை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

குஜராத், பேசின், டையூ மற்றும் வடக்குத் துறைமுகங்கள்

வடக்கத்திய துறைமுகங்கள் போர்த்துகீசிய இந்தியாவை குஜராத்தின் ஜவுளி மற்றும் கடல்சார் பொருளாதாரத்துடன் இணைத்தன. பேசின், சவுல், டாமன், பம்பாய் மற்றும் டையூ ஆகியவை குறிப்பாக முக்கியமானவையாக இருந்தன. கிரீடம் பேசின் மற்றும் டையூவில் சுங்க வரிகளை சேகரித்தது, அதே நேரத்தில் தனியார் வணிகர்கள் பருத்தி ஜவுளி மற்றும் பிற பொருட்களை வர்த்தகம் செய்தனர்.

போர்த்துகீசிய இந்தியா குஜராத்தில் இருந்து கோவாவுக்கு ஜவுளிகளையும், கனராவிலிருந்து கோவாவுக்கு அரிசியையும் கொண்டு செல்லும் படைகளை பராமரித்து வந்தது. டையூ மற்றும் டாமன் கடல்சார் சமூகங்களையும் ஆதரித்தனர், அவை பின்னர் மற்ற காலனித்துவ பொருளாதாரங்களுக்கும் பரவியது. பதினெட்டாம் நூற்றாண்டில், இந்திய பருத்திகள் முக்கியமான ஏற்றுமதிகளாக இருந்தன, அதே நேரத்தில் போர்த்துகீசிய பிரேசிலில் வளர்க்கப்படும் புகையிலை போர்த்துகீசிய இந்தியா வழியாக ஆசியா முழுவதும் கொண்டு செல்லப்படும் மிக முக்கியமான பொருட்களில் ஒன்றாக மாறியது.

வணிக சமூகங்கள் மற்றும் முறைசாரா வர்த்தகம்

சுதந்திரமான போர்த்துகீசிய வணிகர்கள் ஆசியாவில் மிகவும் முறைசாரா போர்த்துகீசிய நடவடிக்கைகளின் முதுகெலும்பாக இருந்தனர். பலர் போர்த்துகீசிய வீரர்கள் அல்லது உள்ளூர் பெண்களை மணந்த வர்த்தகர்களின் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த யூரேசிய வணிகர்கள் ஆவர். அவர்களின் வணிக நெட்வொர்க்குகள் அதிகாரப்பூர்வ கிரீடம் குடியேற்றங்களுக்கு அப்பால் விரிவடைந்தன.

போர்த்துகீசிய வணிகர்கள் 1540 களில் அடைந்த ஜப்பானைத் தவிர, 1520 வாக்கில் ஆசியாவின் வணிக ரீதியாக பொருத்தமான ஒவ்வொரு பிராந்தியத்தையும் அடைந்தனர். அவர்கள் ஜவுளி, மசாலா பொருட்கள், அரிசி, விலைமதிப்பற்ற கற்கள், துப்பாக்கிகள், தங்கம், புத்தகங்கள், மது மற்றும் நுகர்வோர் பொருட்கள் ஆகியவற்றில் வர்த்தகம் செய்தனர். போர்த்துகீசிய யூதர்கள் மெட்ராஸில் வைர வர்த்தகத்தில் ஈடுபட்டனர், அதே நேரத்தில் இந்தோ-போர்த்துகீசிய வணிகர்கள் பிரெஞ்சு பாண்டிச்சேரி, டேனிஷ் டிரான்கிபார் மற்றும் பிரிட்டிஷ் மெட்ராஸ், கல்கத்தா மற்றும் பம்பாயில் பிரபலமடைந்தனர்.

1628இல் நிறுவப்பட்ட போர்த்துகீசிய இந்தியக் கம்பெனி, ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கலைக்கப்பட்டது. 1669 மற்றும் 1685 ஆம் ஆண்டுகளில் நிறுவப்பட்ட புதிய நிறுவனங்களும் தோல்வியடைந்தன, ஓரளவு கிரீடம் மற்றும் வணிகர்களுக்கு இடையிலான கருத்து வேறுபாடுகள் மற்றும் முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையின்மை காரணமாக. டச்சு கிழக்கிந்திய கம்பெனியுடனான மோதலுக்குப் பிறகு போர்த்துகீசிய வர்த்தகம் மேலும் சரிந்தது. 1663இல் ஒரு சமாதான உடன்படிக்கை கையெழுத்தானது, ஆனால் டச்சு மற்றும் ஆங்கில போட்டி ஏற்கனவே போர்த்துகீசிய நிலையை பலவீனப்படுத்தியது.

துறைமுக நகரங்கள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட உட்பகுதிகள்

போர்த்துகீசிய குடியேற்றங்கள் முதன்மையாக நகர்ப்புற மற்றும் கடல்சார் குடியேற்றங்களாக இருந்தன. கோவா, டாமன், பாசீன், சௌல் மற்றும் கொழும்பு ஆகியவை அர்த்தமுள்ள உட்பகுதிகளைக் கொண்டிருந்தன, ஆனால் இந்த மாநிலம் பொதுவாக ஒரு விரிவான உள்நாட்டு பிராந்திய பொருளாதாரத்தை உருவாக்கவில்லை. வர்த்தகம், தகவல் தொடர்பு மற்றும் இராணுவக் கட்டுப்பாட்டுக்கு பாதுகாக்கப்பட்ட புகலிடங்களை வழங்குவதே இதற்குக் காரணம்.

இது வரைபடத்தின் காட்சி தன்மையை விளக்குகிறது. போர்த்துகீசிய நிலப்பரப்புகள் கடலோர முனைகள், வலுவூட்டப்பட்ட தீவுகள், ஆற்றுத் துறைமுகங்கள் மற்றும் உறைவிடங்களாகத் தோன்றுகின்றன. அவர்களின் செல்வாக்கு சுங்க, கப்பல் உரிமங்கள், வணிக சமூகங்கள் மற்றும் கூட்டணிகள் மூலம் அவர்களின் குறுகிய பிராந்திய எல்லைகளுக்கு அப்பால் விரிவடையக்கூடும்.

கலாச்சார மற்றும் மத புவியியல்

கத்தோலிக்க மற்றும் ஆசிய மையமாக கோவா

கோவா போர்த்துகீசிய எஸ்டாடோ டா இந்தியாவின் மத மையமாக மாறியது. அகஸ்டினியர்கள், பிரான்சிஸ்கன்கள், டொமினிக்கன்கள் மற்றும் ஜெஸ்யூட்கள் உள்ளிட்ட மத ஒழுங்குமுறைகள் அங்கு தலைமையகத்தை நிறுவின. இந்த நகரம் கத்தோலிக்க திருச்சபையுடன் மிகவும் நெருக்கமாக தொடர்புடையதாக மாறியதால், வெளிநாட்டு பயணிகள் அதை "கிழக்கின் ரோம்" என்று அழைத்தனர்

1630 ஆம் ஆண்டில், சுமார் 600 மதகுருமார்கள் கோவாவில் குவிந்திருந்தனர். தேவாலயங்கள் மற்றும் திருச்சபை கட்டிடங்கள் போர்த்துகீசிய குடியேற்றங்களின், குறிப்பாக கோவாவின் வானில் ஆதிக்கம் செலுத்தின. அவர்களின் கட்டிடக்கலை போர்த்துகீசிய மற்றும் ஆசிய உருவவியல் மரபுகளை இணைத்தது, அதே நேரத்தில் உள்நாட்டு வாழ்க்கை ஐரோப்பிய மற்றும் இந்திய பழக்கவழக்கங்களின் கலவையை பிரதிபலித்தது.

போர்த்துகீசிய மற்றும் கிறிஸ்தவ யூரேசிய சமூகங்கள் சிறுபான்மையினராக இருந்தன. கோவாவில், ஐரோப்பியர்கள் மற்றும் கிறிஸ்துவ யூரேசியர்கள் தங்கள் உச்சத்தில் இருந்தபோது மக்கள் தொகையில் 7 சதவீதத்திற்கு மேல் இருக்கவில்லை. பெரும்பான்மையானவர்கள் ஹிந்துக்கள், இந்திய கிறிஸ்தவர்கள், பிற ஆசியர்கள் மற்றும் ஆப்பிரிக்கர்கள், சுதந்திரமாகவும் அடிமையாகவும் இருந்தனர்.

மதமாற்றமும் மத கட்டுப்பாடுகளும்

மதக் கொள்கை காலப்போக்கில் கணிசமாக மாறியது. அல்புகெர்க் ஆரம்பத்தில் பல்வேறு மதங்களைச் சேர்ந்த சமூகங்கள் தங்கள் சொந்த சட்டங்களின்படி வாழ அனுமதித்தார், மேலும் போர்த்துகீசிய வீரர்களை உள்ளூர் பெண்களை திருமணம் செய்து கொள்ள ஊக்குவித்தார். அத்தகைய திருமணங்களுக்கு அவர் நிதி ஊக்கத்தொகைகளை வழங்கினார், மேலும் இரண்டு மாதங்களுக்குள் கோவாவில் சுமார் 200 கேசாடோக்கள் நிறுவப்பட்டன. பதினாறாம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், இந்த எண்ணிக்கை சுமார் 2,000 ஆக உயர்ந்தது.

எதிர் சீர்திருத்தம் கடுமையான கொள்கைகளைக் கொண்டு வந்தது. கேப் கொமொரினில் சுமார் பரவர் மீனவர்களின் மதமாற்றத்தில் பங்கேற்ற பிரான்சிஸ் சேவியர், 1546 இல் கோவா விசாரணையை நிறுவுமாறு கோரினார். விசாரணை முறைப்படி 1560 இல் நிறுவப்பட்டது. அடுத்த காலகட்டத்தில், சுமார் 30,000 நபர்கள் விசாரணைக்கு அழைத்து வரப்பட்டனர், மேலும் பல கிறிஸ்துவரல்லாதவர்கள் கோவாவை விட்டு வெளியேறினர். பதினேழாம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், வரலாற்றுக் கணக்கின் படி, கோவா மக்கள் தொகையில் 10 சதவீதத்திற்கும் குறைவானவர்களே கிறிஸ்துவரல்லாதவர்களாக இருந்தனர்.

பதினெட்டாம் நூற்றாண்டில், மார்க்விஸ் டி போம்பல் தொடர்பான சீர்திருத்தங்கள் இந்தக் கொள்கையை மாற்றியமைத்தன. 1759இல் போர்த்துகீசியப் பகுதிகளிலிருந்து ஜெஸ்யூட்கள் வெளியேற்றப்பட்டனர். அவர்களுக்குப் பதிலாக, கிறிஸ்துவ பிராமணர்கள் மற்றும் கிறிஸ்துவ சத்திரியர்கள் மதம் மாறியவர்களை உள்ளடக்கிய ஒரு பூர்வீக கோவா கத்தோலிக்க ஒழுங்கான ஓரடோரியன்கள் நியமிக்கப்பட்டனர். கோவா விசாரணை ரத்து செய்யப்பட்டது, உள்ளூர் உயரடுக்குகளின் மதச்சார்பற்ற கல்விக்காக ஒரு கல்லூரி திறக்கப்பட்டது, மத சுதந்திரம் அறிவிக்கப்பட்டது. பூர்வீக கிறிஸ்தவர்கள் ஐரோப்பியர்களுடன் சமமாக நிற்கிறார்கள் என்றும் ஜோஸ் மன்னர் உறுதிப்படுத்தினார்.

அச்சிடுதல், மொழி மற்றும் கல்வி

இந்தியாவின் முதல் அச்சகம் 1556 ஆம் ஆண்டில் கோவாவில் உள்ள செயின்ட் பால் கல்லூரியில் ஜோவோ டி புஸ்டமண்டே என்பவரால் நிறுவப்பட்டது. இது ஆரம்பத்தில் போர்த்துகீசிய மொழியிலும் பின்னர் தமிழிலும் மத இலக்கியங்களை அச்சிட்டது. இந்திய எழுத்துக்களைக் குறிக்கும் திறன் கொண்ட ஐரோப்பிய பாணி அச்சிடும் வகைகளின் வளர்ச்சி இந்தியாவில் அச்சிடும் வரலாற்றில் ஒரு பெரிய வளர்ச்சியாகும்.

போர்த்துகீசிய நிறுவனங்கள் கல்வி, நிர்வாகம் மற்றும் மத வாழ்க்கையை பாதித்தன, ஆனால் கலாச்சார சூழல் கலப்பு இருந்தது. உள்நாட்டு தளபாடங்கள், ஆடைகள் மற்றும் உணவு பெரும்பாலும் போர்த்துகீசிய மரபுகளை விட உள்ளூர் மரபுகளை மிகவும் வலுவாக பிரதிபலித்தன. கோவா மக்கள் இந்திய பாணியில் அலங்கரிக்கப்பட்ட வீடுகளில் வசிக்கலாம், அதே நேரத்தில் அவர்களின் மனைவிகள் பொதுவாக புடவைகளை அணிந்திருப்பார்கள். தேவாலயங்கள் ஆசிய காட்சி மரபுகளுடன் ஐரோப்பிய முகப்புகளைக் காட்டலாம்.

இந்தியாவால் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, போர்த்துகீசிய மொழிக்கு பதிலாக ஆங்கிலம் அரசு மற்றும் கல்வியின் பொது மொழியாக மாற்றப்பட்டது. கொங்கனி, ஒரு நீண்ட மொழி இயக்கத்திற்குப் பிறகு, 1987 ஆம் ஆண்டில் தேவநாகரி எழுத்துக்களில் யூனியன் பிரதேசத்தின் அதிகாரப்பூர்வ மொழியாக மாறியது.

கட்டிடக்கலை மற்றும் நிறுவனங்கள்

போர்த்துகீசிய ஆட்சி கோவா மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளில் அடர்ந்த நிறுவன நிலப்பரப்பை விட்டுச் சென்றது. கோட்டைகளுடன் தேவாலயங்கள், கல்லூரிகள், மருத்துவமனைகள், டவுன் ஹால்கள் மற்றும் தொண்டு நிறுவனங்கள் இருந்தன. ரியல் டி கோவா மருத்துவமனை லிஸ்பனின் ரியல் டி டோடோஸ் ஓஸ் சாண்டோஸ் மருத்துவமனையை மாதிரியாகக் கொண்டது. சிறிய மருத்துவமனைகள் மிஸெரிகார்டியாவால் இயக்கப்பட்டு ஏழைகள் மற்றும் உள்ளூர் மக்களுக்கு சேவை செய்யப்பட்டன.

1519இல் போர்த்துகீசியர்கள் தங்கசேரியில் ஒரு கல்லறையை நிறுவினர். இந்த கல்லறை பின்னர் டச்சு கிழக்கிந்திய நிறுவனத்தால் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் எச்சங்கள் தங்கச்சேரி கலங்கரை விளக்கம் மற்றும் செயின்ட் தாமஸ் கோட்டைக்கு அருகில் உள்ளன. இத்தகைய தளங்கள் போர்த்துகீசிய உள்கட்டமைப்பு எவ்வாறு நேரடி அரசியல் கட்டுப்பாட்டை முறியடித்து பிற்கால காலனித்துவ நிலப்பரப்புகளின் ஒரு பகுதியாக மாறும் என்பதை வெளிப்படுத்துகின்றன.

இராணுவ புவியியல்

கடற்படை மேன்மை மற்றும் கடலோரப் போர்

போர்த்துகீசிய இராணுவ புவியியல் கடலால் வரையறுக்கப்பட்டது. கப்பல்களும் பீரங்கிகளும் போர்ச்சுகலை தொலைதூர துறைமுகங்கள், முற்றுகையிடப்பட்ட நகரங்கள், வணிகக் கப்பல்கள் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கோட்டைகளை வலுப்படுத்த அனுமதித்தன. பயிற்சி, குறிப்பாக துப்பாக்கி சுடுபவர்களின் திறமை மற்றும் தந்திரோபாய அமைப்பு ஆகியவை போர்த்துகீசியப் படைகள் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட மனிதவளம் இருந்தபோதிலும் பதவிகளை வகிக்க உதவியது.

1506 இல் கண்ணனூர் மற்றும் 1509 இல் டையூவின் தீர்க்கமான வெற்றிகள் கடற்படை இயக்கத்தின் முக்கியத்துவத்தை நிரூபித்தன. 1508 ஆம் ஆண்டில் லாரென்சோ டி அல்மெய்டா இறந்த சவுல் தோல்வியும், ஒருங்கிணைந்த மாமேலுக் எகிப்திய மற்றும் குஜராத் சுல்தானகக் கடற்படைகளால் ஏற்படும் ஆபத்தை வெளிப்படுத்தியது.

கோவா

போர்த்துகீசிய இந்தியாவின் முக்கிய மூலோபாய மையமாக கோவா இருந்தது. 1510 ஆம் ஆண்டில் பீஜப்பூர் சுல்தானகத்திலிருந்து அதன் வெற்றி போர்ச்சுகலுக்கு ஒரு நிரந்தர குடியேற்றத்தையும், ஒரு பெரிய நங்கூரத்தையும், ஒரு மத்திய நிர்வாக தளத்தையும் வழங்கியது. இந்திய சக்திகளின் தொடர்ச்சியான தாக்குதல்களிலிருந்து இந்த நகரம் பாதுகாக்கப்பட்டது. 1520 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசியப் படைகளும் ராச்சோலில் தங்கள் நிலையை விரிவுபடுத்தின, கிருஷ்ணதேவராயர் ராச்சோல் கோட்டையைக் கைப்பற்றி, தக்காண சுல்தானகங்களுக்கு எதிரான பரஸ்பர பாதுகாப்பு ஒப்பந்தத்திற்கு ஈடாக அதை போர்ச்சுகலிடம் ஒப்படைத்தார்.

கோவாவின் பாதுகாப்புக்கு போர்ச்சுகலில் இருந்து தொடர்ந்து ஆட்கள் மற்றும் இராணுவப் பொருட்கள் தேவைப்பட்டன. இந்திய அரசுகளுடன் ஒப்பிடுகையில் போர்த்துகீசியப் படைகள் பெரும்பாலும் சிறியவையாக இருந்தன, ஆனால் கோட்டைகள், துப்பாக்கிகள், கப்பல்கள் மற்றும் பீரங்கிகளின் கலவையால் குடியேற்றத்தை கைப்பற்றுவது கடினமாக இருந்தது.

டையூ

டையூ வடக்கு போர்த்துகீசிய அமைப்பில் மிக முக்கியமான கோட்டைகளில் ஒன்றாகும். 1538 ஆம் ஆண்டில் எகிப்தின் ஒட்டோமான் ஆளுநரான சுலைமான் பாஷாவின் கீழ் ஒரு சக்திவாய்ந்த கடற்படையுடன் ஒட்டோமான் பேரரசு அதை முற்றுகையிட்டது. குஸெராட்டின் சுல்தான் ஒரு பெரிய இராணுவத்தை வழங்கினார். முற்றுகை நான்கு மாதங்கள் நீடித்தது, ஆனால் தோல்வியுற்ற தாக்குதல் மற்றும் போர்த்துகீசிய வலுவூட்டல்களின் அணுகுமுறை தாக்குதல் நடத்தியவர்களை பெரும் இழப்புகளுடன் பின்வாங்க கட்டாயப்படுத்தியது.

1546 ஆம் ஆண்டில் கோஜா ஜுஃபர் தலைமையிலான ஒட்டோமான்-குஜராத்தி கூட்டு இராணுவத்தால் டையூ மீண்டும் முற்றுகையிடப்பட்டது. ஏழு மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஜோவோ டி காஸ்ட்ரோவின் கீழ் ஒரு வலுவூட்டல் கடற்படை வந்தபோது போர்த்துகீசியர்கள் ஒரு பெரிய வெற்றியைப் பெற்றனர். டையூவின் வெற்றிகரமான பாதுகாப்பு போர்த்துகீசிய வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான அத்தியாயங்களில் ஒன்றாக மாறியது. முந்தைய முற்றுகையின் போது, போர்த்துகீசியப் படைகள் பெரிய குஜராத்தி பீரங்கியான திரோ டி டையுவைக் கைப்பற்றின.

வடக்கு மாகாணமும் மராட்டியர்களும்

பேசின், சவுல், சல்செட், பம்பாய் மற்றும் டாமன் கோட்டைகள் வடக்கு மாகாணத்தையும் குஜராத்துக்கான அணுகுமுறைகளையும் பாதுகாத்தன. அவர்களின் மூலோபாய மதிப்பு அவர்களை மராட்டியப் பேரரசின் இலக்குகளாக மாற்றியது. 1683இல் மராட்டியர்கள் கொங்கனில் உள்ள போர்த்துகீசிய குடியேற்றங்களின் மீது படையெடுத்தனர். வசாய் மற்றும் பாண்டாவில் வெற்றி பெற்ற பிறகு, அவர்கள் கோவாவை முற்றுகையிட்டனர். 1684இல் பொண்டா உடன்படிக்கையுடன் இந்த மோதல் முடிவுக்கு வந்தது.

1739ஆம் ஆண்டின் மராட்டிய படையெடுப்பு மிகவும் கடுமையான பிராந்திய சுருக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. பிரிட்டிஷ் பம்பாய்க்கு அருகிலுள்ள பேசின், டானா மற்றும் சௌல் உள்ளிட்ட வடக்கு மாகாணத்தின் பெரும்பகுதி இழக்கப்பட்டது. லிஸ்பனில் இருந்து வலுவூட்டல்கள் வந்த பிறகு போர்ச்சுகல் கோவா, டாமன், டையூ மற்றும் அஞ்சேடிவாவை தக்க வைத்துக் கொண்டது.

1763 மற்றும் 1788 க்கு இடையில், போர்ச்சுகல் குடல், சோண்டாக்கள் மற்றும் சில்வாசாவின் போன்ஸ்லாக்கள் அல்லது மராட்டியர்களிடமிருந்து நிலப்பரப்பை கையகப்படுத்துவதன் மூலம் கோவாவை விரிவுபடுத்தியது. இந்த நிலங்கள் நோவாஸ் கான்கிஸ்டாஸ் என்று அழைக்கப்பட்டன. இந்த விரிவாக்கம் வடக்கு மாகாணத்தை மீட்டெடுக்கவில்லை, ஆனால் அது கோவாவைச் சுற்றியுள்ள பிராந்தியத்தை உடனடியாக விரிவுபடுத்தியது.

கிளர்ச்சிகளும் வெளிநாட்டு ஆக்கிரமிப்புகளும்

1787இல் கோவாவில் பிண்டோக்களின் சதி அல்லது பிண்டோ கிளர்ச்சி வெடித்தது. பார்டெஸில் உள்ள கண்டோலிமில் இருந்து மூன்று முக்கிய பாதிரியார்கள் தலைமையில், கிளர்ச்சி கத்தோலிக்க பிராமண பிண்டோ குலத்துடன் தொடர்புடையது. இது இந்தியாவின் முதல் காலனித்துவ எதிர்ப்பு கிளர்ச்சியாகவும், ஐரோப்பிய காலனியில் கத்தோலிக்க குடிமக்களின் ஆரம்பகால கிளர்ச்சிகளில் ஒன்றாகவும் விவரிக்கப்படுகிறது.

பிரான்ஸ் இப்பகுதியை ஆக்கிரமிக்கக்கூடும் என்ற பிரிட்டிஷ் அச்சத்தின் காரணமாக கோவா 1799 முதல் 1813 வரை சுருக்கமாக பிரிட்டிஷ் பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாக இருந்தது. போர்த்துகீசிய ஆளுநர் போர்த்துகீசிய அதிகாரத்தின் கீழ் போர்த்துகீசிய துருப்புக்களின் தளபதியாக பிரிட்டிஷ் அதிகாரி சர் வில்லியம் கிளார்க்கை முறையாக நியமித்து சிவில் கட்டுப்பாட்டைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார். போர்ச்சுகல் தனியாக பிராந்தியத்தை பாதுகாக்க முடியாதபோது கூட ஐரோப்பிய சக்திகளுக்கு இடையிலான போட்டியில் கோவாவின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை இந்த அத்தியாயம் நிரூபிக்கிறது.

இரண்டாம் உலகப் போர்

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது போர்ச்சுகல் நடுநிலையாக இருந்தது. எனவே அச்சு வணிகக் கப்பல்கள் பிரிட்டிஷ் படைகளால் கைப்பற்றப்படும் அபாயத்தை விட கோவாவில் தஞ்சம் புகுந்தன. மூன்று ஜெர்மன் கப்பல்கள்-எஹ்ரென்ஃபெல்ஸ், டிராகன்ஃபெல்ஸ் மற்றும் பிரவுன்ஃபெல்ஸ்-மற்றும் ஒரு இத்தாலிய கப்பல் மோர்முகாவோவில் தஞ்சம் புகுந்தன.

இந்தியப் பெருங்கடலில் செயல்படும் ஜெர்மன் யு-படகுகளுக்கு நேச நாட்டு கப்பல் இயக்கங்களை எஹ்ரென்ஃபெல்ஸ் அனுப்பியது. கோவாவின் நடுநிலைமை ராயல் கடற்படை வெளிப்படையாக செயல்படுவதைத் தடுத்ததால், பிரிட்டிஷ் சிறப்பு செயல்பாட்டு நிர்வாகத்தின் இந்திய பணி கல்கத்தா லைட் ஹார்ஸ் என்ற பகுதிநேர சிவிலியன் பிரிவின் இரகசிய சோதனையை ஆதரித்தது. படையெடுப்பாளர்கள் ஆற்றுப் படகில் ஃபோப் பயணம் செய்து எஹ்ரென்ஃபெல்ஸ் * ஐ மூழ்கடித்தனர். வேண்டுமென்றே குறியாக்கம் செய்யப்படாத பிரிட்டிஷ் வானொலி செய்தி, அப்பகுதி கைப்பற்றப்படும் என்று பரிந்துரைத்தது, இது மற்ற அச்சுக் குழுவினரை தங்கள் கப்பல்களைத் தகர்த்தெறிய தூண்டியது.

அரசியல் புவியியல்

இந்திய மாநிலங்களுடன் கூட்டணி

போர்த்துகீசிய விரிவாக்கம் இந்திய சக்திகளுக்கு இடையிலான கூட்டணிகள் மற்றும் போட்டிகளை பெரிதும் நம்பியிருந்தது. 1505 ஆம் ஆண்டில் கொச்சின் ஒரு போர்த்துகீசிய பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதியாக மாறியது, கோழிக்கோடு ஜாமோரினுக்கு எதிராக அல்மேடாவுக்கு ஒரு தளத்தை வழங்கியது. கன்னனூர் ஆரம்பத்தில் செயின்ட் ஏஞ்சலோ கோட்டைக்கு நட்பான இடத்தையும் வழங்கியது. போர்த்துகீசியர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆட்சியாளர்களுக்கு ஆதரவளித்தனர், அவ்வாறு செய்யும்போது பெரிய பிராந்திய சக்திகளுக்கு எதிராக தங்கள் நிலையை வலுப்படுத்தினர்.

கோவாவின் வெற்றி பீஜப்பூர் சுல்தானகத்தின் எதிர்ப்பைச் சார்ந்தது. ஆல்புகெர்க் இந்து தனியார் நிறுவனமான டிமோஜாவிடமிருந்து உதவி பெற்றார். பின்னர், விஜயநகரத்தின் கிருஷ்ணதேவராயர் தக்காண சுல்தானகங்களுக்கு எதிரான பரஸ்பர பாதுகாப்பு ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக ரச்சோல் கோட்டையை போர்த்துகீசியர்களிடம் மாற்றினார்.

போர்த்துகீசிய இராஜதந்திரம் பாதுகாப்பு, கப்பம், இராணுவ கூட்டணி மற்றும் வற்புறுத்தல் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்க முடியும். பட்கல் துணை அந்தஸ்தை ஏற்றுக்கொள்வதாக அச்சுறுத்தப்பட்டார், அதே நேரத்தில் தனூர் மன்னர் ஒரு விசுவாசத்திற்குள் நுழைந்தார், அது அவரை ஜாமோரின் மேலாதிக்கத்திலிருந்து நீக்கியது. கோழிக்கோடு ஜாமோரின் ஒரு நீடித்த போட்டியாளராக இருந்தார், கோழிக்கோடு மீதான போர்த்துகீசிய தாக்குதல்கள் பதினாறாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் தொடர்ச்சியான போரின் ஒரு அங்கமாக இருந்தன.

குஜராத், ஒட்டோமான் மற்றும் அரபிக் கடல்

குஸெராட் சுல்தானகம் ஒரு வணிக பங்காளியாகவும், ஒரு முக்கிய மூலோபாய போட்டியாளராகவும் இருந்தது. போர்த்துக்கல் வெவ்வேறு காலங்களில் குஜராத்திலிருந்து டாமன், பேசின், சால்செட், பம்பாய், சவுல் மற்றும் டையூ ஆகியவற்றைக் கைப்பற்றியது, ஆனால் இந்த ஆதாயங்கள் போர்ச்சுகலை குஜராத்தி படைகள் மற்றும் அவர்களின் நட்பு நாடுகளுடன் மோதலுக்கு ஆளாக்கியது.

1509 ஆம் ஆண்டு டையூ போர் மற்றும் 1538 மற்றும் 1546 ஆம் ஆண்டுகளின் முற்றுகைகள் அரபிக் கடலின் கட்டுப்பாட்டுக்கான பரந்த போராட்டத்தை பிரதிபலித்தன. ஒட்டோமான் ஈடுபாடு இந்த மோதலை உள்ளூர் போட்டியில் இருந்து ஏகாதிபத்திய மோதலாக மாற்றியது. டையூவின் உயிர்வாழ்வு வடக்கு கடற்கரையில் போர்த்துகீசிய வலையமைப்பைப் பாதுகாத்தது மற்றும் குஜராத்தின் வணிக வழித்தடங்களுக்கான அணுகலைப் பாதுகாத்தது.

மராட்டிய அழுத்தமும் பிரிட்டிஷ் விரிவாக்கமும்

பதினேழாம் மற்றும் பதினெட்டாம் நூற்றாண்டுகளில், மராட்டிய சக்தி கொங்கனில் உள்ள போர்த்துகீசிய நிலங்களுக்கு முக்கிய இந்திய சவாலாக மாறியது. 1683 மற்றும் 1739 ஆம் ஆண்டுகளின் தாக்குதல்கள் போர்த்துகீசிய நிலப்பரப்பைக் குறைத்தன, மேலும் இந்திய மாநிலங்கள் விரிவடைந்து வருவதால் சூழப்பட்ட கடலோரப் பேரரசின் வரம்புகளை அம்பலப்படுத்தின.

அதே நேரத்தில் பிரிட்டிஷ் அதிகாரம் வளர்ந்தது. 1661இல் பம்பாய் இடமாற்றம் ஆங்கிலேய முடியாட்சிக்கு போர்த்துகீசிய பிராந்தியங்களுக்கு அடுத்ததாக ஒரு மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த துறைமுகத்தை வழங்கியது. பின்னர் பம்பாய் ஆங்கிலேய கிழக்கிந்திய கம்பெனிக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்டது. 1799 முதல் 1813 வரை கோவாவை ஆங்கிலேயர்கள் ஆக்கிரமித்தது தற்காலிகமானது என்றாலும், ஐரோப்பிய போட்டி மற்றும் பிரெஞ்சு விரிவாக்கத்தின் அச்சுறுத்தலால் உருவாக்கப்பட்ட அரசியல் சார்புநிலையைக் காட்டியது.

1947இல் பிரிட்டிஷ் ஆட்சி முடிவடைந்த பிறகு, போர்ச்சுகல் தனது மீதமுள்ள இந்தியப் பகுதிகளை ஒப்படைக்க மறுத்தது. இந்தியா 1955 முதல் 1961 வரை இராஜதந்திர "காத்திருந்து பாருங்கள்" கொள்கையை ஏற்றுக்கொண்டது, போர்ச்சுகலுடனான இராஜதந்திர உறவுகளை முறித்துக் கொண்டது, பஞ்சிமில் உள்ள அதன் துணைத் தூதரகத்தை மூடியது மற்றும் பொருளாதாரத் தடையை விதித்தது. அமைதியான எதிர்ப்பாளர்கள் அல்லது சத்தியாகிரகிகள் வன்முறையில் அடக்கப்பட்டனர், அதே நேரத்தில் உள் கிளர்ச்சிகள் போர்த்துகீசிய இந்தியாவின் அரசியல் புவியியலை மாற்றியமைத்தன.

மரபும் வீழ்ச்சியும்

இந்தியப் பெருங்கடல் மாநிலத்திலிருந்து கடலோரப் பகுதிகள் வரை

எஸ்டாடோ டா இந்தியா கோவாவிலிருந்து நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு பரந்த ஏகாதிபத்திய அமைப்பாகத் தொடங்கியது. வைஸ்ராய் பெயரளவில் தென்னாப்பிரிக்கா முதல் தென்கிழக்கு ஆசியா வரை போர்த்துகீசிய உடைமைகள் மீது அதிகாரம் கொண்டிருந்தார், மேலும் போர்த்துகீசிய கப்பல்கள் லிஸ்பனை இந்தியப் பெருங்கடலின் குறுக்கே உள்ள துறைமுகங்களுடன் இணைத்தன. காலப்போக்கில், டச்சு, ஆங்கிலம், பிரெஞ்சு, ஒட்டோமான், மராட்டிய மற்றும் இந்தியப் போட்டிகள் இந்த வரம்பைக் குறைத்தன.

பிராந்திய சுருக்கம் படிப்படியாக ஆனால் தீர்க்கமானதாக இருந்தது. 1661இல் பம்பாய் இங்கிலாந்துக்குச் சென்றது. பசெய்ன் மற்றும் சவுல் உள்ளிட்ட வடக்கு மாகாணம் 1739இல் மராட்டியர்களிடம் இழக்கப்பட்டது. மொசாம்பிக் 1752இல் தனி நிர்வாகத்தைப் பெற்றது. மக்காவ், சோலோர் மற்றும் திமோர் ஆகியவை 1844இல் கோவாவிலிருந்து நிர்வகிக்கப்படுவதை நிறுத்தின. போர்த்துகீசிய அதிகாரம் அப்போது இந்திய துணைக் கண்டத்தில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டது.

இருபதாம் நூற்றாண்டில், போர்த்துகீசிய இந்தியா ஒரு தொடர்ச்சியான கடலோர மாகாணத்தை விட பிரிக்கப்பட்ட பிரதேசங்களைக் கொண்டிருந்தது. கோவா மிகப்பெரிய மற்றும் மிக முக்கியமான உடைமையாக இருந்தது. டாமன் மற்றும் டையூ மூலோபாய உறைவிடங்களாக இருந்தன, அதே நேரத்தில் தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி உள்நாட்டு உறைவிடங்களாக இருந்தன, அவற்றின் போர்த்துகீசிய ஆட்சியுடனான தொடர்பை பராமரிப்பது பெருகிய முறையில் கடினமாக இருந்தது.

போர்த்துகீசிய ஆட்சியின் முடிவு

தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி 1954 இல் போர்த்துகீசிய கட்டுப்பாட்டை விட்டு வெளியேறியது. இந்தியா இராஜதந்திர அழுத்தத்தைத் தொடர்ந்தது, அதே நேரத்தில் போர்ச்சுகல் இறையாண்மைக்கான தனது உரிமைகோரலைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. 1961 டிசம்பரில், இந்தியப் படைகள் மீதமுள்ள போர்த்துகீசியப் பகுதிகளை ஆக்கிரமித்தன. போர்த்துகீசிய ஆட்சியை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும் வகையில் டிசம்பர் 19 அன்று சரணடையும் ஒப்பந்தத்தில் ஆளுநர் கையெழுத்திட்டார்.

போர்த்துகீசிய அரசாங்கம் இந்திய இறையாண்மையை உடனடியாக அங்கீகரிக்கவில்லை. போர்ச்சுகல் பிராந்தியங்களுக்கு நாடுகடத்தப்பட்ட அரசாங்கத்தை பராமரித்து போர்த்துகீசிய தேசிய சட்டமன்றத்தில் தொடர்ந்து பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. கார்னேஷன் புரட்சி மற்றும் எஸ்டாடோ நோவோ ஆட்சியின் வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, டிசம்பர் 31,1974 அன்று கையெழுத்திடப்பட்ட ஒரு ஒப்பந்தத்தின் மூலம் அங்கீகாரம் கிடைத்தது.

இணைப்புக்குப் பிந்தைய அரசியல் புவியியல்

இணைக்கப்பட்ட பிறகு, கோவா, டாமன் மற்றும் டையூ ஆகியவை இந்திய ஒன்றியத்தின் பிரதேசங்களாக மாறின. தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி 1954 முதல் 1961 இல் இந்தியாவுடன் இணைக்கப்படும் வரை ஒரு உண்மையான சுயாதீனமான நிறுவனமாக இருந்தது. கோவாவின் முதல் சட்டப்பேரவைத் தேர்தல் 1963இல் நடைபெற்றது.

1967ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற வாக்கெடுப்பில், மராத்தி பெரும்பான்மை மாநிலமான மஹாராஷ்டிராவுடன் கோவா இணைக்கப்பட வேண்டுமா என்பது குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது. மஹாராஷ்டிரவாடி கோமந்தக் கட்சிக்கு எதிரான போராட்டங்களுக்குப் பிறகு கொங்கணி சார்பு நிலைப்பாடு மேலோங்கியது. கோவா உடனடியாக முழு மாநில அந்தஸ்தைப் பெறவில்லை; இது 1987 மே 30 அன்று இந்திய ஒன்றியத்தின் இருபத்தி ஐந்தாவது மாநிலமாக மாறியது. தாத்ரா மற்றும் நாகர் ஹவேலி, டாமன் மற்றும் டையூ ஆகியவை தனித்தனியாக நிர்வகிக்கப்பட்டன.

பல போர்த்துகீசிய நிறுவனங்கள் அரசியல் மாற்றத்திலிருந்து தப்பித்தன. தனிநபர்களுக்கு குத்தகைக்கு விடப்பட்ட சமூக நிலங்களுடன் கம்யூனிடேட்ஸ் நில உடைமை அமைப்பு இருந்தது. கோவா மற்றும் டாமனின் போர்த்துகீசிய சிவில் குறியீடும் தொடர்ந்தது, இந்த பிரதேசங்களை இந்தியாவிற்குள் தனித்துவமாக்கியது, ஏனெனில் அவை மதத்தின் அடிப்படையில் அல்லாமல் ஒரு பொதுவான சிவில் குறியீட்டை தக்க வைத்துக் கொண்டன.

வரைபடத்தின் வரலாற்று முக்கியத்துவம்

போர்த்துகீசிய இந்தியாவின் வரைபடம் கடல்சார் சக்தி மற்றும் பிராந்திய துண்டு துண்டுகளின் வரலாறாக சிறப்பாகப் படிக்கப்படுகிறது. அதன் முக்கிய அம்சங்கள் பரந்த உள்நாட்டு எல்லைகள் அல்ல, ஆனால் நங்கூரங்கள், கோட்டைகள், சுங்க நிலையங்கள், ஆற்றுப் துறைமுகங்கள், தீவுகள், உறைவிடங்கள் மற்றும் வணிக மையங்களுக்கு இடையிலான பாதைகள் ஆகும். கோவா மைய முனையாக இருந்தது, ஆனால் அதன் சக்தி கொச்சின், கன்னனூர், டையூ, பேசின், டாமன், குஜராத், அரேபிய கடல் மற்றும் பரந்த எஸ்டாடோ டா இந்தியா ஆகியவற்றுடனான இணைப்புகளைப் பொறுத்தது.

இந்திய அரசியல் புவியியலுடனான ஐரோப்பிய சாம்ராஜ்யத்தின் தொடர்பையும் இந்த வரைபடம் பதிவு செய்கிறது. போர்த்துகீசியர்களின் உயிர்வாழ்வு கொச்சின், விஜயநகரம் மற்றும் பிற பிராந்திய சக்திகளுடனான கூட்டணிகளையும், கோழிக்கோடு, பீஜப்பூர், குஜராத், தக்காண சுல்தானகங்கள் மற்றும் மராட்டியர்களுக்கு இடையிலான போட்டிகளையும் சார்ந்திருந்தது. இராணுவ தொழில்நுட்பம் மற்றும் கடற்படை அமைப்பு போர்ச்சுகலுக்கு ஒப்பீட்டளவில் சிறிய படைகளுடன் கடலோர நிலைகளை வைத்திருக்க உதவியது, ஆனால் பிராந்திய சகிப்புத்தன்மை ஒருபோதும் போட்டியின்றி இறையாண்மைக்கு சமமாக இல்லை.

இறுதி போர்த்துகீசியப் பகுதிகள் 1961இல் இந்தியாவின் காலனித்துவத்திற்கு பிந்தைய அரசியல் நிலப்பரப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறியது. கோவாவின் பிற்கால மாநில அந்தஸ்து, தனித்துவமான சட்ட நிறுவனங்களின் உயிர்வாழ்வு, கொங்கனியின் தொடர்ச்சியான முக்கியத்துவம் மற்றும் தேவாலயங்கள், கோட்டைகள், கல்லறைகள் மற்றும் நகர்ப்புற தளங்களைப் பாதுகாத்தல் அனைத்தும் போர்த்துகீசிய ஆட்சியின் நீண்ட பிற்கால வாழ்க்கையை பிரதிபலிக்கின்றன. ஒரு வரலாற்று வரைபடத்தில், எஸ்டாடோ டா இந்தியா ஒரு மாறிவரும் கடலோர வலையமைப்பாகத் தோன்றுகிறது; நவீன நிலப்பரப்பில், அதன் மரபு கட்டிடக்கலை, சட்டம், மொழி, மதம் மற்றும் துறைமுகங்கள் மற்றும் கோட்டைகளின் நினைவுகூரப்பட்ட புவியியல் மூலம் உயிர்வாழ்கிறது.