મુજિરિસ-માલાબાર દરિયાકિનારાનું પ્રાચીન બંદર

ઝાંખી

પેરિયાર નદી પર, દક્ષિણ ભારતના માલાબાર દરિયાકાંઠાની નજીક, બંદર હતું જે પ્રારંભિક તમિલ કવિઓ માટે મુસીરી તરીકે અને ગ્રીક અને રોમન લેખકો માટે મુજીરી તરીકે જાણીતું હતું. તેની સમૃદ્ધિ ભૂગોળ અને વાણિજ્યની અસામાન્ય રીતે ઉત્પાદક બેઠક પર આધારિત હતીઃ ટેકરીઓ અને આંતરિક ભાગમાંથી માલસામાનને નાવ્ય નદીમાં લાવી શકાય છે, જ્યારે લાલ સમુદ્ર અને ભૂમધ્ય વિશ્વના જહાજો હિંદ મહાસાગરના ચોમાસાના માર્ગો દ્વારા દરિયાકાંઠે પહોંચી શકે છે.

મુજિરિસ તમિલકમના ચેરા દેશનો ભાગ હતો. તે માત્ર એક બંદર ન હતું જ્યાં વિદેશી જહાજો દેખાયા અને અદ્રશ્ય થઇ ગયા. સાહિત્યિક વર્ણનો તેને વેરહાઉસ, બજારો, માછીમારી બોટ, આયાતી સોનું, મરીના ઢગલા અને વેપારીઓ અને મુલાકાતીઓની મિશ્ર વસ્તી સાથે વ્યસ્ત શહેરી કેન્દ્ર તરીકે રજૂ કરે છે. આ બંદર દક્ષિણ ભારતને પર્શિયા, મધ્ય પૂર્વ, ઉત્તર આફ્રિકા અને ગ્રીકો-રોમન ભૂમધ્ય પ્રદેશ સાથે જોડે છે. તેની સૌથી પ્રખ્યાત નિકાસ કાળા મરીની હતી, પરંતુ આ વેપારમાં કિંમતી અને અર્ધ-કિંમતી પથ્થરો, મોતી, હાથીદાંત, કાપડ, મસાલા અને અન્ય વૈભવી ચીજવસ્તુઓનો પણ સમાવેશ થતો હતો.

આ નામ વિવિધ પ્રકારના પુરાવાઓમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે. સંગમ કવિતાઓ જૂના તમિલમાં મ્યૂસીરીનું વર્ણન કરે છે; એરિથ્રિયન સમુદ્રનું પેરિપ્લસ, પ્લિની ધ એલ્ડર અને ટોલેમી પ્રાચીન વિશ્વની દરિયાઇ ભૂગોળની અંદર મુઝિરિસને સ્થાન આપે છે; અને બીજી સદીના ગ્રીક પપાયરસ બંદર પર લોડ કરેલા માલસામાનને લગતી જટિલ વ્યાપારી અને નાણાકીય વ્યવસ્થાને નોંધે છે. પુરાતત્ત્વશાસ્ત્રએ વધુ પુરાવા ઉમેર્યા છે, ખાસ કરીને કેરળના પટ્ટનમમાંથી. તેમ છતાં પ્રાચીન બંદરને વિવાદની બહાર ઓળખવામાં આવ્યું નથી. અગાઉના વિદ્વાનોએ તેને કોડુંગલ્લુર પ્રદેશ સાથે જોડ્યો હતો, જ્યારે 2007 થી થયેલા ખોદકામથી કેટલાક સંશોધકોએ પટ્ટનમની તરફેણ કરી છે.

વ્યુત્પત્તિશાસ્ત્ર અને નામો

આ નામનું તમિલ સ્વરૂપ મુચિરી છે, જેને મુચિરી તરીકે પણ લખવામાં આવે છે. એક સૂચિત વ્યુત્પત્તિ તેને "ફાટેલા હોઠ" માટે જૂના તમિલ શબ્દ સાથે જોડે છે. પેરિયારને બે શાખાઓમાં એવી રીતે વહેંચવામાં આવે છે જે ફાટેલા હોઠ જેવું લાગે છે, જે ભૌગોલિક આકારને નામ માટે સંભવિત સમજૂતી બનાવે છે.

મ્યૂસીરી સંગમ સાહિત્યની ઘણી કૃતિઓમાં જોવા મળે છે, જેમાં અકાનાનુરુ, પુરાનાનુરુ અને પથિત્રુપથુ નો સમાવેશ થાય છે. ગ્રીક અને રોમન પરંપરામાં આ બંદરને મુજિરિસ અથવા મૌઝિરિસ કહેવામાં આવે છે. આ નામ પેરિપ્લસ ઓફ ધ એરિથ્રિયન સી, પ્લિનીના નેચરલ હિસ્ટ્રી અને ટોલેમીના જિયોગ્રાફિયા માં જોવા મળે છે.

અન્ય નામો પણ બંદર અથવા તેની વ્યાપક પરંપરા સાથે જોડાયેલા છે. મુરાસિપ્પત્તનમ સંસ્કૃત મહાકાવ્ય રામાયણ માં જોવા મળે છે. ચેર શાસક સાથે સંકળાયેલી 11મી સદીની યહુદી તાંબાની થાળીમાં મુઇરીક્કોટો નો ઉલ્લેખ છે. બાદમાં એવી અટકળોને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે કે પ્રાચીન બંદર મધ્યયુગીન મુઇરીકોડ સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે, જેને કેટલાક લોકો દ્વારા પેરિયાર નદીમુખ નજીક કોડુંગલ્લુર સાથે ઓળખવામાં આવે છે. આ ઓળખ નામોની સ્થાયી સાંકળને બદલે વ્યાપક ઐતિહાસિક ચર્ચાનો ભાગ છે.

ભૂગોળ અને સ્થાન

પ્રાચીન મુજિરિસ ચેરા દેશમાં પેરિયાર નદીના મુખ પાસે આવેલું હતું. આ નદી બંદરના વ્યાપારી કાર્યનું કેન્દ્રબિંદુ હતી. સ્થાનિક ચીજવસ્તુઓ અંદરથી નીચે તરફ જઈ શકતી હતી, જ્યારે વિદેશી માલસામાન જહાજોમાંથી નાની નદીની નૌકાઓમાં ટ્રાન્સફર કરી શકાતો હતો. નદીએ બંદરની નબળાઈને પણ આકાર આપ્યો હતોઃ નહેરોનું સ્થળાંતર, કાંપ, પૂર અને દરિયાકાંઠાના ફેરફારો એવી પરિસ્થિતિઓને બદલી શકે છે જેણે વસાહતને બંદર તરીકે ઉપયોગી બનાવી હતી.

પેરિપ્લસ ઓફ ધ એરિથ્રિયન સી * મુજિરિસને ચેર શાસકના શીર્ષક અથવા નામનું ગ્રીક સ્વરૂપ સેરોબોથ્રા રાજ્યમાં હોવાનું વર્ણવે છે. તે બંદરને નદી અને સમુદ્ર દ્વારા ટિન્ડિસથી 500 સ્ટેડિયમ અને કિનારાથી નદીની ઉપર લગભગ 20 સ્ટેડિયમમાં મૂકે છે. આ લખાણ દરિયાકાંઠા વચ્ચે તફાવત કરે છે, જ્યાં મોટા જહાજો આશ્રય લઈ શકે છે, અને નદીનું બંદર વધુ અંતર્દેશીય છે.

આ તફાવત મહત્ત્વનો છે. મુજિરિસ નજીકની છીછરા ઢોળાવોએ રોમન જહાજોને સીધા નદીની ઉપર જતા અટકાવ્યા હતા. તેથી વિદેશી માલવાહકો લગૂનની ધાર પર આશ્રય લેતા હતા, જ્યારે તેમના માલસામાનને નાની બોટમાં ઉપરની તરફ લઈ જવામાં આવતા હતા. પરિણામે આ બંદર એક આધુનિક શૈલીના બંદર તટપ્રદેશને બદલે દરિયાકિનારો, લગૂન, નદી, ઉતરાણ સ્થળો, વેરહાઉસ અને અંતર્દેશીય માર્ગોની જોડાયેલી વ્યવસ્થા હતી.

પ્રાચીન દરિયાકિનારો આજે દૃશ્યમાન દરિયાકિનારો હોવો જરૂરી ન હતો. ઇતિહાસકારો રાજન ગુરુક્કલ અને વ્હિટ્ટેકર દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા પ્રાદેશિક ભૂભૌતિકીય અભ્યાસ સૂચવે છે કે દરિયાકિનારો લગભગ બે હજાર વર્ષ પહેલાં અંતર્દેશીય રીતે લગભગ ત્રણ કિલોમીટર દૂર અને બે કે ત્રણ સદીઓ પહેલા વર્તમાન દરિયાકિનારાથી લગભગ ત્રણ કિલોમીટર પૂર્વમાં આવેલો હતો. જો મુજિરિસ આ બદલાતા વાતાવરણમાં ઊભું રહ્યું હોત, તો નદીના મુખના નિયમિત કાંપના કારણે આખરે બંદર તરીકેની તેની ભૂમિકા નબળી પડી શકી હોત.

ચોક્કસ સ્થાન હજુ પણ અનિશ્ચિત છે. મુજિરિસ એક સમયે હાલના કર્ણાટકમાં મેંગ્લોર સાથે સંકળાયેલું હતું, પરંતુ બાદમાં શિષ્યવૃત્તિ કેરળમાં કોડુંગલ્લુરની આસપાસના પ્રદેશ પર કેન્દ્રિત થઈ હતી. કોડુંગલ્લુર અને ઉત્તર પરવુર વચ્ચેનું પટ્ટનમ, ખોદકામમાં લાંબા અંતરના દરિયાઈ વાણિજ્યના વ્યાપક પુરાવા બહાર આવ્યા પછી એક મુખ્ય ઉમેદવાર બન્યું હતું.

પ્રાચીન ઇતિહાસ

સાહિત્યિક પુરાવાઓ મુજિરિસને પ્રારંભિક ઐતિહાસિક દક્ષિણ ભારતની દુનિયામાં મૂકે છે. સંગમ સાહિત્ય સામાન્ય રીતે લગભગ 100 બી. સી. ઈ. અને 250 સી. ઈ. ની વચ્ચેનું છે, જોકે કેટલીક કૃતિઓ અગાઉની અથવા પછીની હોઈ શકે છે. આ કવિતાઓ પોર્ટ રજિસ્ટર અથવા વહીવટી અહેવાલો નથી. તેઓ બાર્ડિક અને સાહિત્યિક રચનાઓ છે, પરંતુ તેમનું વર્ણન મ્યુસીરી સાથે સંકળાયેલ સંપત્તિ, વાણિજ્ય, રાજકીય દુશ્મનાવટ અને સામાજિક જીવન વિશેની આબેહૂબ વિગતો જાળવી રાખે છે.

અકાનાનુરુ કવિતા 149 માં, મુચિરીને કુલ્લી પર એક સમૃદ્ધ શહેર તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યું છે, જે નદી પેરિયાર સાથે ઓળખાય છે. યવનો સાથે સંકળાયેલા સુંદર જહાજો-જેને સામાન્ય રીતે આ સંદર્ભમાં પશ્ચિમી અથવા આયોનિયન વિદેશીઓ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે-સોના સાથે આવે છે અને મરી સાથે રવાના થાય છે. આ જ કવિતા બંદરને યુદ્ધના ઘોંઘાટ સાથે પણ સાંકળે છે, જે સૂચવે છે કે તેની વ્યાપારી સંપત્તિએ તેને પ્રાદેશિક રાજકારણમાં ઇનામ બનાવ્યું છે.

પુરાનાનુરુ વધુ સંપૂર્ણ ચિત્ર પ્રસ્તુત કરે છે. તે શેરીઓ, ઘરો, ઢંકાયેલી માછીમારી બોટ, માછલી વિક્રેતાઓ, ચોખાના ઢગલા અને નદીના કાંઠે સ્થળાંતર કરતી ભીડને વર્ણવે છે. મરીના ઢગલાનો ઢગલો કરવામાં આવે છે, જ્યારે સોનું દરિયામાં જતા જહાજો પર આવે છે અને સ્થાનિક બોટ દ્વારા કિનારે લઈ જવામાં આવે છે. આ કવિતા મુચિરીને ચેરા વડા કુટ્ટુવનના શહેર તરીકે રજૂ કરે છે, જ્યાં મુલાકાતીઓ ઉદારતાથી સંપત્તિ મેળવે છે અને જ્યાં પર્વતોના વેપારીઓ સમુદ્રના વેપારીઓને મળે છે.

આ કાવ્યાત્મક છબી વેપારનું માળખું દર્શાવે છે. મરીનું ઉત્પાદન બંદર પર જ થતું ન હતું. તે નજીકના પર્વતીય વિસ્તારોમાંથી આવતું હતું અને તેને નદીના બજારમાં લાવવામાં આવતું હતું. દરિયામાં જતા જહાજોએ આયાતી ચીજવસ્તુઓ પહોંચાડી હતી, જ્યારે સ્થાનિક નૌકાઓ છીછરા પાણીમાંથી પસાર થતા મુશ્કેલ માર્ગને સંભાળી રહી હતી. તેથી મુજિરિસ એક ઉદ્યોગ અને પુનઃવિતરણ કેન્દ્ર બંને હતું.

આ કવિતાઓ એ પણ દર્શાવે છે કે વાણિજ્ય અને સંઘર્ષને અલગ કરી શકાતા નથી. અકાનાનુરુ માં એક શ્લોકમાં એક પાંડ્ય રાજકુમારને સુશોભિત રથ, ઘોડાઓ અને યુદ્ધ હાથી સાથે મુસિરીને ઘેરી લેવાનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. કવિતા કહે છે કે વિજય પછી પવિત્ર મૂર્તિઓ જપ્ત કરવામાં આવી હતી. આ પ્રકરણની તારીખ અને ઐતિહાસિક સંજોગો સ્થાપિત કરવા મુશ્કેલ છે, પરંતુ અહેવાલ સમૃદ્ધ બંદરને નિયંત્રિત કરવાના રાજકીય મહત્વને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

ઐતિહાસિક સમયરેખા

સંગમ યુગ અને ચેર બંદર

પ્રારંભિક ઐતિહાસિક સમયગાળા દરમિયાન, મુસીરી ચેર શાસકો અને હિંદ મહાસાગરના વિસ્તરતા દરિયાઈ નેટવર્ક સાથે સંકળાયેલા હતા. બંદરની મુખ્ય નિકાસ કાળા મરીની હતી, જેને પ્રાચીન અહેવાલોમાં નજીકના પ્રદેશની પેદાશ તરીકે વર્ણવવામાં આવી હતી. અન્ય નિકાસમાં મલબાથ્રોન, બેરિલ, મોતી, હીરા, નીલમ, હાથીદાંત, ચાઇનીઝ રેશમ, ગંગા સ્પિકનાર્ડ અને કાચબાના શેલો જેવા અર્ધ-કિંમતી પથ્થરોનો સમાવેશ થાય છે.

બંદરનું મહત્વ માત્ર વિદેશી માંગ પર આધારિત નહોતું. તેની સ્થિતિ ઉત્પાદન અને વિનિમયના ઘણા ક્ષેત્રોને જોડે છેઃ મરી ઉગાડતી ટેકરીઓ, નદીની ખીણ, દરિયાકિનારો અને વિદેશી શિપિંગ માર્ગો. ચેરા રાજકીય સત્તાને ચળવળના આ કેન્દ્રીકરણથી ફાયદો થયો, જ્યારે વેપારીઓ અને સ્થાનિક ઉત્પાદકોએ દૂરના પ્રદેશોમાંથી આવતી ચીજવસ્તુઓની પહોંચ મેળવી.

ગ્રીકો-રોમન દરિયાઈ વાણિજ્ય

ઇ. સ. પ્રથમ સદીમાં એક અજ્ઞાત લેખક દ્વારા લખાયેલ 'પેરિપ્લસ ઓફ ધ એરિથ્રિયન સી' મુજિરિસ અને નેલ્કીંડાને ચેર સામ્રાજ્યના અગ્રણી બજારો કહે છે. તે કહે છે કે મુજિરિસ અરેબિયાના જહાજો અને ગ્રીકો સાથે સંકળાયેલા જહાજોથી ભરેલું હતું. કોટનારા નામના જિલ્લામાંથી મરીની નિકાસ આ બજારો દ્વારા કરવામાં આવતી હતી.

આ લખાણમાં એવું પણ નોંધવામાં આવ્યું છે કે અનાજ મુજિરિસ જેવા સ્થળોએ મોકલવામાં આવતું હતું. વિદ્વાનોએ સૂચવ્યું છે કે આ ડિલિવરીઓએ નિવાસી રોમન વેપારીઓને ટેકો આપ્યો હોઈ શકે છે, જેમને ચોખા પર આધારિત સ્થાનિક આહારને પૂરક બનાવવા માટે ખોરાકની જરૂર હતી. આ શક્યતા જહાજો પસાર કરીને માત્ર થોડા સમય માટે મુલાકાત લેતા બંદર કરતાં વધુ કાયમી વિદેશી હાજરી તરફ નિર્દેશ કરે છે.

રોમન નાવિકો દક્ષિણ-પશ્ચિમ ચોમાસાનો ઉપયોગ કરીને ભારત પહોંચ્યા હતા. પ્લિની ધ એલ્ડર જણાવે છે કે લાલ સમુદ્ર પર ઓસેલિસથી સફર ચાલીસ દિવસમાં નજીકના ભારતીય બજાર, મુજિરિસ સુધી પહોંચી શકે છે, જ્યારે હિપ્પાલુસ નામનો પવન અનુકૂળ હતો. તેમનો અહેવાલ એ પણ દર્શાવે છે કે, તેમણે લખ્યું ત્યાં સુધીમાં, મુજિરિસને એક આદર્શ રોમન વેપારી સ્થળ માનવામાં આવતું ન હતું. ચાંચિયાઓ નજીકમાં કામ કરતા હોવાનું કહેવાય છે, અને લંગર કિનારાથી દૂર હતું. બોટનો ઉપયોગ કરીને માલસામાનને લોડ અને ઉતારવો પડતો હતો.

પ્લિની આ વિસ્તારના શાસકનું નામ સેલેબોથ્રા રાખે છે, જે ચેરા રાજકીય ક્ષેત્ર સાથે જોડાયેલું સ્વરૂપ છે. ટોલેમીએ પાછળથી સ્યુડોસ્ટોમસ નદીના મુખની ઉત્તરે મુજિરિસ એમ્પોરિયમ મૂક્યું, જેનો અર્થ ગ્રીકમાં "ખોટો મુખ" થાય છે અને સામાન્ય રીતે પેરિયાર તરીકે ઓળખાય છે.

મુજિરિસ પેપિરસ

બંદર સાથે જોડાયેલા સૌથી મહત્વપૂર્ણ દસ્તાવેજોમાંથી એક ઇ. સ. બીજી સદીનું ગ્રીક પપાયરસ છે. તે એલેક્ઝાન્ડ્રિયાના વેપારી આયાતકાર અને નાણાંકાર વચ્ચેની વ્યવસ્થાને નોંધે છે. આ વ્યવહારમાં મરી અને અન્ય મસાલાનો માલ સામેલ હતો, જે હર્માપોલોન નામના રોમન વેપારી જહાજ પર મુજિરિસથી ઇજિપ્ત લાવવામાં આવ્યો હતો.

આ માલસામાનનું મૂલ્ય લગભગ નવ મિલિયન સેસ્ટર્સ હતું. દસ્તાવેજમાં લોન, પરિવહન, રિવાજો અને શિપમેન્ટ સાથે સંકળાયેલી જવાબદારીઓની ચર્ચા કરવામાં આવી છે. અપૂર્ણ હોવા છતાં, તે દર્શાવે છે કે મુજિરિસ સાથેનો વેપાર ધિરાણ અને દરિયાઈ નાણાંની અદ્યતન પ્રણાલીઓમાં સંકલિત હતો. આ યાત્રા અલગ-અલગ વેપારીઓ વચ્ચે અનૌપચારિક આદાન-પ્રદાન નહોતી. તેમાં રોકાણકારો, વાહકો, ધિરાણકર્તાઓ, કસ્ટમ વ્યવસ્થાઓ અને હિંદ મહાસાગર અને રોમન વિશ્વમાં ફેલાયેલી કાનૂની જવાબદારીઓ સામેલ હતી.

પેપિરસે ઇતિહાસકારો, અર્થશાસ્ત્રીઓ, વકીલો અને પ્રાચીન આંતરરાષ્ટ્રીય વાણિજ્યના વિદ્વાનોનું ધ્યાન ખેંચ્યું છે. તે મરીના વેપારના પ્રમાણ અને સંગઠન માટે અસામાન્ય રીતે નક્કર પુરાવા આપે છે.

ધ સિલપ્પાદિકારમ

તમિલ મહાકાવ્ય સિલપ્પાદિકારમ, જે કોડુંગલ્લુર સાથે સંકળાયેલા જૈન કવિ-રાજકુમાર ઇલાંગો અડિગલને આભારી છે, તે મુજિરિસને ગ્રીક વેપારીઓ દ્વારા મુલાકાત લેવાયેલા બંદર તરીકે વર્ણવે છે. તેઓ વહાણ દ્વારા આવ્યા અને મરી માટે સોનાની આપ-લે કરી. મહાકાવ્ય એ પણ ટિપ્પણી કરે છે કે વિનિમયની સમય માંગી લેતી પ્રકૃતિએ આ વિદેશી વેપારીઓને એવી રીતે જીવવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા કે જેનાથી સ્થાનિક નિરીક્ષકો આશ્ચર્યચકિત થઈ ગયા.

તેની પરત ફરવાની સફરનું વર્ણન ગરુડ, રેશમ, ચંદન, મસાલા, કપૂર અને અન્ય ચીજવસ્તુઓ વહન કરતા જહાજોનો ઉલ્લેખ કરે છે. આ માર્ગ હિંદ મહાસાગરની સફરની મોસમી લયને પણ ઉજાગર કરે છે. વેપારીઓએ અનુકૂળ પવનની રાહ જોવી પડી હતી અને ચોમાસાના ચક્ર દ્વારા તેમની હિલચાલને આકાર આપવામાં આવ્યો હતો.

રોમન વેપારથી આગળ

ઇ. સ. પાંચમી સદી પછી દક્ષિણ ભારત સાથેના રોમન વેપારમાં ઘટાડો થયો હતો, પરંતુ રોમન વાણિજ્યના ઘટાડા સાથે આ પ્રદેશનું વ્યાપક મહત્વ સમાપ્ત થયું ન હતું. બંદર સાથે સંકળાયેલી ઐતિહાસિક પરંપરા અનુસાર, મુજિરિસે પર્સિયન, ચીની અને આરબોના ધ્યાન આકર્ષિત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું.

પુરાવા વસાહતના રાજકીય ઇતિહાસનું સતત વર્ણન પૂરું પાડતા નથી. જોકે, તે દર્શાવે છે કે ભારત-રોમન વાણિજ્યની ઊંચાઈ પછી પણ પેરિયાર પ્રદેશ લાંબા અંતરના વેપાર સાથે જોડાયેલો રહ્યો હતો. 11મી સદીની તાંબાની પ્લેટમાં નોંધાયેલ મધ્યયુગીન નામ મુઇરીકોડે એ શક્યતાને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે કે બંદરની ઓળખ અથવા વ્યાપારી લેન્ડસ્કેપ અન્ય સ્વરૂપમાં ચાલુ રહે.

1341 પૂર અને ભૌગોલિક પરિવર્તન

પ્રાચીનકાળના જાણીતા નકશામાંથી મુજિરિસ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને એક મુખ્ય સમજૂતી આ અદ્રશ્યતાને ઇ. સ. 1341માં પેરિયાર નદીમાં થયેલા ફેરફારો સાથે જોડે છે. કોચી ખાતે હાલના બંદરના ઉદઘાટન અને વેમ્બનાડ બેકવોટર સિસ્ટમના વિકાસ સાથે ગંભીર પૂર સંકળાયેલું છે. આ ઘટનાએ કોચી નજીક વાયપિન ટાપુ સહિત નવી જમીનનું પણ નિર્માણ કર્યું હતું.

1341નું પૂર ધોવાણ, સંચય, કાંપ અને નદીની નહેરો બદલવાની ઘણી લાંબી પ્રક્રિયામાં સૌથી નાટકીય ક્ષણ હોઈ શકે છે. જો બંદરનું બંદર ખૂબ જ છીછરું બની ગયું હોત અથવા તેની નદીનો અભિગમ બદલાઈ ગયો હોત, તો વસાહતનો સંપૂર્ણ નાશ કર્યા વિના પણ તેનું વ્યાપારી કાર્ય અન્યત્ર જઈ શકાયું હોત.

રાજકીય મહત્વ

મુજીરીઓ ચેરા દેશના હતા અને તેની સમૃદ્ધિએ તેને રાજકીય સંપત્તિ બનાવી દીધી હતી. સંગમ કવિતાઓ આ શહેરને ચેરા વડાઓ સાથે સાંકળે છે અને તેને એવા સ્થળ તરીકે વર્ણવે છે જ્યાં સમુદ્ર પારથી સંપત્તિ આવતી હતી. તેની નદી, વેરહાઉસ, બજારો અને અંતર્દેશીય જોડાણોના નિયંત્રણથી શાસકોને રિવાજો, ભેટો, વૈભવી વસ્તુઓ અને રાજદ્વારી સંબંધોની પહોંચ મળી હોત.

આ કવિતાઓમાં ચેર વહીવટીતંત્રનું વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવ્યું નથી. જો કે, તેઓ દર્શાવે છે કે બંદર દ્વારા રાજકીય સત્તાનું પ્રતિનિધિત્વ કેવી રીતે કરવામાં આવ્યું હતું. પુરાનાનુરુ સુવર્ણ-કોલરવાળા કુટ્ટુવન શહેરની પ્રશંસા કરે છે, જેમાં ચેરા વડાને એક શાસક તરીકે રજૂ કરવામાં આવે છે, જેમની ઉદારતા તેમના વેપારી કેન્દ્રની વિપુલતા સાથે મેળ ખાય છે. આ ભાષા કાવ્યાત્મક છે, પરંતુ તે દર્શાવે છે કે બંદરની સંપત્તિને શાહી પ્રતિષ્ઠાના ભાગરૂપે સમજવામાં આવતી હતી.

પ્રાદેશિક સંઘર્ષમાં મુજિરિસ પણ નિશાન બની શકે છે. પાંડ્ય ઘેરાબંધીનો અહેવાલ સૂચવે છે કે દક્ષિણ ભારતીય સત્તાઓ વચ્ચેની સ્પર્ધા વ્યાપારી માળખા સુધી વિસ્તરેલી છે. આ પ્રકરણની તારીખ સુરક્ષિત રીતે નક્કી કરી શકાતી નથી, અને કવિતાની છબીને સંપૂર્ણ લશ્કરી રેકોર્ડ તરીકે ગણવી જોઈએ નહીં. તેમ છતાં તે વ્યાપક નિષ્કર્ષને સમર્થન આપે છે કે મુસીરી રાજકીય રીતે મૂલ્યવાન હતું કારણ કે તે આંતરરાષ્ટ્રીય સંપત્તિને કેન્દ્રિત કરતી હતી.

ધાર્મિક અને સાંસ્કૃતિક મહત્વ

મુજિરિસ સાંસ્કૃતિક રીતે વૈવિધ્યસભર બંદર હતું. તમિલ કવિતાઓ તેના સ્થાનિક સમાજનું વર્ણન કરે છે, જ્યારે ગ્રીક અને રોમન અહેવાલો વિદેશી વેપારીઓ અને ખલાસીઓને વ્યાપારી લેન્ડસ્કેપમાં મૂકે છે. સિલપ્પાદિકારમ ગ્રીક વેપારીઓને સ્થાનિક અજાયબીઓને આકર્ષવા માટે પૂરતા દૃશ્યમાન તરીકે વર્ણવે છે, જે સૂચવે છે કે વિદેશી વેપારીઓ શહેરમાં ઓળખી શકાય તેવી હાજરી ધરાવતા હતા.

પટ્ટનમ ખોદકામથી સંભવિત ધાર્મિક સંકેત મળ્યા છે. ઇ. સ. બીજી સદીની આસપાસ એક વાસણના કિનારે એક તમિલ-બ્રાહ્મી શિલાલેખ પર અ-મા-ના લખેલું દેખાય છે, જેનું મલયાલમમાં જૈન તરીકે અર્થઘટન કરવામાં આવ્યું છે. જો આ વાંચન અને અર્થઘટન સાચું હોય, તો તે ઓછામાં ઓછી બીજી સદીથી માલાબાર દરિયાકાંઠે જૈન ધર્મનો પુરાવો આપશે. તે પ્રાચીન કેરળના બંદર સ્થળ પર ઉત્ખનનકારો દ્વારા ઓળખાયેલી ધાર્મિક પદ્ધતિનો પ્રથમ પુરાવો પણ હશે.

આ અર્થઘટન સાવધ છે. આ શિલાલેખ ખંડિત છે અને તેના વાંચનને વિવાદની બહાર તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું નથી. જો કે, તે બહુવિધ પ્રદેશો અને પરંપરાઓના સંપર્કમાં વસાહતની વ્યાપક તસવીરમાં બંધબેસે છે.

વધુ સંભવિત સાંસ્કૃતિક કડી પ્રાચીન રોમન માર્ગ નકશાની મધ્યયુગીન નકલ ટેબુલા પ્યુટિંગરિયાના પર દેખાય છે, જેમાં બીજી સદીની માહિતી હોઈ શકે છે. નકશો મુજિરિસ અને ટોંડીસને ચિહ્નિત કરે છે અને મુજિરિસની પાછળ એક મોટું તળાવ મૂકે છે. તળાવની બાજુમાં ટેમ્પલમ ઑગસ્ટી નામનું એક ચિહ્ન છે, જેને સામાન્ય રીતે ઑગસ્ટસનું મંદિર માનવામાં આવે છે. આ રોમન મંદિર અથવા રોમન-સંકળાયેલ સ્મારક સૂચવી શકે છે, જો કે પુરાવા તેના ચોક્કસ સ્થાન અથવા પાત્રને સ્થાપિત કરતા નથી. ઐતિહાસિક ચર્ચા અનુસાર, એ પણ શક્ય છે કે મુજિરિસમાં રોમન વસાહત અસ્તિત્વમાં હતી.

આર્થિક ભૂમિકા

મરીએ મુજિરિસની વ્યાવસાયિક પ્રતિષ્ઠાનો પાયો રચ્યો હતો. પેરિપ્લસ કહે છે કે મરીનું ઉત્પાદન બજારોની નજીકના ચોક્કસ જિલ્લામાં કરવામાં આવતું હતું અને તેને બંદર પર લાવવામાં આવતું હતું. સંગમ કવિતા એ જ રીતે નદીના કાંઠે મરીના ઢગલાની કલ્પના કરે છે. આ મસાલા વિદેશી વેપારમાં પ્રવેશતા પહેલા ટેકરીઓમાંથી સ્થાનિક નેટવર્ક દ્વારા આગળ વધ્યા હતા.

જાણીતી નિકાસમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છેઃ

• કાળા મરી અને મલબાથ્રોન
• બેરિલ અને અન્ય અર્ધ-કિંમતી પથ્થરો
• મોતી, હીરા અને નીલમ
• આઇવરી
• ચાઇનીઝ રેશમ
• ગંગા સ્પિકનાર્ડ
• કાચબાના શેલો

રોમન અથવા પશ્ચિમી વેપારીઓ દ્વારા કરવામાં આવતી આયાતમાં સોનાના સિક્કા, પેરિડોટ, સુંદર કપડાં, આકારના લિનન, બહુરંગી કાપડ, તાંબુ, ટીન, સીસું, કોરલ, કાચો કાચ, વાઇન અને રિયલગર અને ઓર્પિમેન્ટ જેવા ખનિજોનો સમાવેશ થાય છે. ચીજવસ્તુઓની વિવિધતા સૂચવે છે કે વેપારમાં ઉચ્ચ મૂલ્યની વૈભવી વસ્તુઓ અને હસ્તકલા ઉત્પાદન, શણગાર, દવા અને ધાર્મિક વિધિઓમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી બંને સામેલ હતી.

આ વેપાર વિવિધ પ્રકારના વિનિમય દ્વારા આયોજિત કરવામાં આવતો હતો. તમિલ કવિતા કેટલીકવાર ચેરા વડાઓ અને રોમન વેપારીઓ વચ્ચેના સંબંધને સરળ વ્યાપારી વ્યવહારને બદલે ભેટની આપ-લેના સ્વરૂપ તરીકે રજૂ કરે છે. મુજિરિસ પેપિરસ, તેનાથી વિપરીત, લોન, કાર્ગો મૂલ્યાંકન અને નાણાકીય જોખમ દર્શાવે છે. બંને દ્રષ્ટિકોણ મૂલ્યવાન છેઃ બંદરના અર્થતંત્રમાં ઔપચારિક વ્યાપારી વ્યવસ્થાઓનો સમાવેશ થતો હતો, પરંતુ વિદેશી ચીજવસ્તુઓ પણ શાહી આશ્રય અને ભદ્ર ભેટ આપવાની પ્રણાલીમાં પ્રવેશી હતી.

બંદરની ભૂગોળે વેપારના શ્રમને આકાર આપ્યો. મોટા જહાજો સરળતાથી નદીની વસાહત સુધી પહોંચી શકતા ન હતા. તેમના માલસામાનને નાના જહાજોમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા, જે છીછરા મેદાનોમાંથી પસાર થઈને નદી સુધી પહોંચતા હતા. તેથી વેરહાઉસ અને ઉતરાણ સુવિધાઓ બંદરના આર્થિક માળખાના આવશ્યક ભાગો હતા.

પુરાતત્વ અને પટ્ટનમ ચર્ચા

મુજિરિસની શોધનો લાંબો ઇતિહાસ છે. 1945માં શરૂ થયેલા કોડુંગલ્લુર ખાતેના ખોદકામમાં તેરમી સદી પહેલાંની સામગ્રી મળી ન હતી. કોડુંગલ્લુરથી લગભગ બે કિલોમીટર ઉત્તરમાં ચેરામન પરમ્બુ ખાતે 1969ના ખોદકામમાં તેરમી અને સોળમી સદીની કલાકૃતિઓ મળી આવી હતી, પરંતુ રોમન સમયગાળાનું પ્રાચીન બંદર સ્થાપિત થયું ન હતું.

1983માં પટ્ટનમથી લગભગ 1 કિલોમીટર દૂર એક સ્થળ પર મળી આવેલા રોમન સિક્કાઓનો મોટો સંગ્રહ અંતર્દેશીય વેપાર જોડાણ સૂચવે છે. આ માર્ગ મુજિરીસ પ્રદેશને પાલઘાટ ગેપ અને કાવેરી ખીણમાંથી ભારતના પૂર્વ કિનારે જોડે છે.

પટ્ટનમ ખાતેના ખોદકામથી આ ચર્ચા બદલાઈ ગઈ. કેરળ કાઉન્સિલ ફોર હિસ્ટોરિકલ રિસર્ચ હેઠળ 2007 અને 2014 ની વચ્ચે સાત સિઝન પૂર્ણ થઈ હતી. પુરાતત્વીય પુરાવા દર્શાવે છે કે પટ્ટનમ એ રોમન લોકો દ્વારા વારંવાર આવતું બંદર હતું અને તેનો વસવાટનો લાંબો ઇતિહાસ ઈસવીસન પૂર્વેની દસમી સદી સુધી વિસ્તરેલો હતો. રોમન વેપાર જોડાણો ઇ. સ. પૂર્વે પ્રથમ સદી અને ઇ. સ. ચોથી સદી વચ્ચે ટોચ પર પહોંચ્યા હતા.

આ શોધો પટ્ટનમને ભૂમધ્ય સમુદ્ર, લાલ સમુદ્ર, પશ્ચિમ એશિયા, દક્ષિણ અરેબિયા, મેસોપોટેમીયા, ચીન અને ભારતીય ઉપખંડ સાથે જોડે છે. આશરે 100 બી. સી. ઈ. થી 400 સી. ઈ. સુધીની ભૂમધ્ય સામગ્રીમાં એમ્ફોરા ટુકડાઓ, ટેરા સિગિલાટા, રોમન ગ્લાસ પિલર બાઉલ અને ગેમિંગ કાઉન્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે. પશ્ચિમ એશિયન અને સંબંધિત વસ્તુઓમાં પીરોજ-ચમકદાર માટીકામ, પ્રવાહી પરિવહન માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ટોરપિડો બરણીઓ અને લોબાનના ટુકડાઓનો સમાવેશ થાય છે.

આ સ્થળે ભારતીય રૂલેટેડ વાસણો, કાળા અને લાલ વાસણો, રત્નો, કાચના મણકા, અર્ધ-કિંમતી પથ્થરના મણકા, જડતર, ઇન્ટાગ્લિયો, નાનકડી જગ્યાઓ, સિક્કા, મસાલા, માટીકામ અને ટેરાકોટા વસ્તુઓનું પણ ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. લગભગ 1600 અને 1900 સી. ઈ. વચ્ચેના ઘણા પછીના સમયગાળાની ચાઇનીઝ વાદળી અને સફેદ પોર્સેલેઇન, વિશાળ વસાહત વિસ્તારમાં લાંબા અંતરના જોડાણોની સતત અથવા નવેસરની હાજરીને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

શહેરી જીવન માટેના પુરાવા ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. ખોદકામ કરનારાઓને બળી ગયેલી ઇંટો, છતની ટાઇલ્સ, વીંટી-કૂવાઓ, સંગ્રહની બરણીઓ, શૌચાલયની સુવિધાઓ, દીવા, સિક્કા, સ્ટાઇલસ, વ્યક્તિગત ઘરેણાં અને માટીકામ પર લખેલી લિપિઓ મળી આવી હતી. ઔદ્યોગિક પ્રવૃત્તિને લોખંડ, તાંબુ, સોનું અને સીસાની વસ્તુઓ, ક્રુસિબલ્સ, સ્લેગ, ભઠ્ઠીઓ, લેપિડરી અવશેષો અને વણાટને સૂચવતા સ્પિન્ડલ વોર્લ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે.

સૌથી નોંધપાત્ર દરિયાઈ શોધ નવ બોલાર્ડ્સ સાથેનું ફાયર-ઈંટનું ઘાટ સંકુલ હતું. માળખાઓ વચ્ચે ખરાબ રીતે સડી ગયેલી પરંતુ કાદવ-સંરક્ષિત નૌકા પડી હતી. આશરે છ મીટર લાંબી આ હોડી માલાબાર દરિયાકાંઠાના સામાન્ય વૃક્ષ આર્ટોકાર્પસ હિરસુટસમાંથી બનાવવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ હોડી નિર્માણમાં થાય છે. બોલાર્ડ્સ સાગના બનેલા હતા. એકસાથે, ઘાટ, હોડી અને લંગરની સ્થાપનાઓ દર્શાવે છે કે પટ્ટનમ નોંધપાત્ર દરિયાઈ પ્રવૃત્તિને ટેકો આપે છે.

કેટલાક સંશોધકોએ એવી દલીલ કરી છે કે આ તારણો પટ્ટનમને મુજિરિસ તરીકે ઓળખે છે. અન્ય લોકોએ વાંધો ઉઠાવ્યો છે કે પુરાવા રોમન સાથે જોડાયેલા એક મહત્વપૂર્ણ બંદરને સાબિત કરે છે પરંતુ તે પોતે પ્રાચીન નામને સાબિત કરતું નથી. આર. નાગાસ્વામી, કે. એન. પણિક્કર અને એમ. જી. એસ. નારાયણન સહિતના ઈતિહાસકારોએ વધુ વિશ્લેષણ માટે હાકલ કરી હતી. રાજન ગુરુક્કલે સામાન્ય ઓળખને ટેકો આપ્યો હતો પરંતુ તેમના મૂલ્યાંકનમાં આ સ્થળને સંપૂર્ણ વિકસિત વહીવટી અથવા શહેરી કેન્દ્રને બદલે કદાચ ભૂમધ્ય વેપારીઓની વસાહત તરીકે વર્ણવ્યું હતું. આ ચર્ચા ચાલુ છે કારણ કે સાહિત્યિક વર્ણનો, બદલાતો દરિયાકિનારો અને પુરાતત્વીય રેકોર્ડ દરેક પ્રાચીન બંદરની વસ્તુ એક જ નામની વસાહતની છે એમ ધાર્યા વિના એકસાથે ફીટ થવી જોઈએ.

પટ્ટનમના હાડપિંજરના નમૂનાઓના ડીએનએ વિશ્લેષણને પશ્ચિમ યુરેશિયન આનુવંશિક છાપ ધરાવતા લોકોને સૂચવતા હોવાનું અર્થઘટન કરવામાં આવ્યું છે. આને બંદરના આંતરરાષ્ટ્રીય પાત્રના પુરાવા તરીકે રજૂ કરવામાં આવ્યું છે. ભારતીય પુરાતત્વ સર્વેક્ષણ વધુ સાવધ રહ્યું છે અને સંકેત આપ્યો છે કે યુરેશિયન હાજરી વિશે નક્કર તારણો કાઢતાં પહેલાં વધુ સંશોધનની જરૂર છે.

સ્મારકો અને સ્થાપત્ય

કોઈ હયાત સ્મારક સ્થાપત્યને સુરક્ષિત રીતે પ્રાચીન મુજિરિસ તરીકે ઓળખી શકાય નહીં. પ્રાચીન બંદર મુખ્યત્વે મંદિરો, મહેલો અથવા કિલ્લેબંધી માટે જાણીતું સ્થળ હોવાને બદલે કાર્યરત દરિયાઇ વસાહત હતું. તેના નિર્મિત વાતાવરણમાં વ્યવહારુ માળખાઓનો સમાવેશ થતો હતોઃ ઘાટ, વેરહાઉસ, ઈંટના સ્થાપનો, વીંટી-કૂવાઓ, સંગ્રહ વિસ્તાર, ભઠ્ઠીઓ અને હોડી સંભાળવાની સુવિધાઓ.

પટ્ટનમ ઘાટ એ બંદરની પ્રવૃત્તિ સાથે સંકળાયેલ સૌથી સ્પષ્ટ સ્થાપત્ય પુરાવા છે. તેની સળગાવવામાં આવેલી ઇંટો, બોલાર્ડ્સ અને તેની સાથે સંકળાયેલી હોડી દર્શાવે છે કે કેવી રીતે હોડીઓ પ્રાપ્ત કરવામાં આવતી હતી અને માલસામાનનું સંચાલન કરવામાં આવતું હતું. ઉતરાણ માળખાં અને વેરહાઉસ પુરાવાઓનું સંયોજન પેરિપ્લસ દ્વારા આપવામાં આવેલા ચિત્રને સમર્થન આપે છેઃ દરિયામાં જતા જહાજો દરિયાકાંઠાની નજીક રહ્યા હતા જ્યારે નાના જહાજો છીછરા પાણીમાંથી માલ વહન કરતા હતા.

વિશાળ મુજિરિસ હેરિટેજ પ્રોજેક્ટમાં કોટ્ટપ્પુરમનો પણ સમાવેશ થાય છે, જ્યાં મે 2010થી સોળમી સદીના કિલ્લાનું ઉત્ખનન કરવામાં આવ્યું હતું. આ કિલ્લો પ્રાચીન બંદર કરતાં ઘણો પાછળનો છે અને તેને રોમન સમયગાળાના મુજિરિસના હયાત સ્મારક તરીકે ગણવા ન જોઈએ. તેનો સમાવેશ મધ્ય કેરળના લેન્ડસ્કેપના લાંબા ઐતિહાસિક મહત્વ અને પેરિયાર અને તેના જળમાર્ગોની આસપાસના વેપાર અને રાજકીય સ્થળોના ઉત્તરાધિકારને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

પ્રખ્યાત વ્યક્તિઓ અને ઐતિહાસિક અવાજો

મુજિરિસ નામના બંદર રાજ્યપાલોના સુરક્ષિત રીતે ઓળખાયેલા રાજવંશને બદલે ઘણા લેખકો અને નિરીક્ષકો સાથે સંકળાયેલા છે.

કોડુંગલ્લુરના જૈન કવિ-રાજકુમાર તરીકે વર્ણવવામાં આવેલા ઇલાંગો અડિગલ પરંપરાગત રીતે સિલપ્પાદિકારમ સાથે સંકળાયેલા છે. ગ્રીક વેપારીઓ, મરી, સોના અને મોસમી સફરોનું તેમનું વર્ણન બંદર પર તમિલ સાહિત્યિક પરિપ્રેક્ષ્ય પ્રદાન કરે છે.

પેરિપ્લસ ઓફ ધ એરિથ્રિયન સી * ના અનામી લેખકે મુજિરિસની દરિયાઈ સ્થિતિ, વેપાર, લંગર અને કાર્ગો-હેન્ડલિંગ વ્યવસ્થાનું સૌથી વિગતવાર પ્રાચીન વર્ણન પૂરું પાડ્યું હતું.

પ્લિની ધ એલ્ડરે લાલ સમુદ્રથી મુજિરિસ સુધીની સફર, દક્ષિણપશ્ચિમ ચોમાસાનો ઉપયોગ, બંદરની ચાંચિયાઓની સમસ્યા અને જહાજોને લોડ કરવા અને ઉતારવાની મુશ્કેલીઓનું રેકોર્ડિંગ કર્યું હતું. ટોલેમીએ મુજિરિસને પોતાની ભૌગોલિક પ્રણાલીમાં મૂક્યું અને તેને સ્યુડોસ્ટોમસ નદી સાથે જોડ્યું.

સંગમ કવિઓ એરુક્કટ્ટુર તાયનકન્નાર અને પરાનાર એવી કવિતાઓ સાથે સંકળાયેલા છે જેમાં મુસીરીનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે. તેમની કવિતાઓ જહાજો, મરી, સોના, બજારો, નદીની અવરજવર, યુદ્ધ અને શાહી ઉદારતાની છબીઓ દ્વારા બંદરનું ચિત્રણ કરે છે.

રાજન ગુરુક્કલ, વ્હિટ્ટેકર, આર. નાગાસ્વામી, કે. એન. પણિક્કર અને એમ. જી. નારાયણન સહિતના ઇતિહાસકારો અને પુરાતત્વવિદોએ આધુનિક વિદ્વત્તાને આકાર આપ્યો છે. તેમના જુદા જુદા અર્થઘટનો દર્શાવે છે કે શા માટે મુજિરિસ એક સરળ પુરાતત્વીય લેબલને બદલે સક્રિય ઐતિહાસિક પ્રશ્ન છે.

ઘટાડો અને પુનરુત્થાન

જરૂરી નથી કે મુજિરિસ એક ક્ષણમાં ગાયબ થઈ ગયો હોય. પાંચમી સદી પછી રોમન વાણિજ્યમાં ઘટાડો થયો અને વેપારના માર્ગો, રાજકીય સંબંધો અને દરિયાઈ પ્રાથમિકતાઓ બદલાતા બંદરની સ્થિતિ પહેલેથી જ બદલાઈ રહી હશે. ફારસી, આરબ અને ચીની સંપર્કોએ આ પ્રદેશ તરફ ધ્યાન દોરવાનું ચાલુ રાખ્યું, પરંતુ પ્રાચીન નામ આખરે જાણીતા નકશામાંથી ગાયબ થઈ ગયું.

પેરિયારની બદલાતી નહેરો અને કાંપના સંચયથી સંભવતઃ લાંબા સમય સુધી બંદરને અસર થઈ હતી. 1341નું પૂર ખાસ કરીને નાટકીય પરિવર્તન સાથે સંકળાયેલું છેઃ કોચી અને વેમ્બનાડની આસપાસ નવા જળમાર્ગોનું નિર્માણ અથવા ઉદઘાટન, વાયપિનની રચના અને નદીમુખની પુનઃરચના. આવા ફેરફારો શિપિંગને પુનઃદિશામાન કરી શકે છે અને વ્યાપારી મહત્વને બીજા બંદર પર સ્થાનાંતરિત કરી શકે છે.

મુજિરીસમાં આધુનિક રસ કેરળના ભૂગોળના પ્રાચીન સાહિત્યિક સંદર્ભો સાથે મેળ કરવાના પ્રયાસ સાથે શરૂ થયો. મુજિરિસ હેરિટેજ પ્રોજેક્ટ કેરળ પ્રવાસન વિભાગ દ્વારા પટ્ટનમ ખાતે શોધ પછી વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. તેનો ઉદ્દેશ મધ્ય કેરળમાં પુરાતત્વીય સ્થળો, ઐતિહાસિક ઇમારતો અને સ્મારકોને જોડીને વ્યાપક મુજિરિસ પ્રદેશના ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક મહત્વને પુનઃસ્થાપિત કરવાનો છે. તે સ્થાનની ચર્ચાને હલ કરતું નથી, પરંતુ તેણે બંદરના સ્તરબદ્ધ ઇતિહાસ સાથે જાહેર જોડાણને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે.

આધુનિક વારસો અને ઐતિહાસિક મહત્વ

આજે, મુજિરિસને એક નિશ્ચિત ખંડેરને બદલે ઐતિહાસિક લેન્ડસ્કેપ તરીકે શ્રેષ્ઠ રીતે સમજવામાં આવે છે. પ્રાચીન વસાહત સુરક્ષિત રીતે સ્થિત નથી, અને તેની સાથે સંકળાયેલા આધુનિક સ્થળો-કોડુંગલ્લુર, પટ્ટનમ, ઉત્તર પરવુર અને પેરિયાર નદીમુખ-બદલાતા નદી અને દરિયાકાંઠાના વાતાવરણ સાથે સંબંધિત છે.

પટ્ટનમ સૌથી મજબૂત પુરાતત્વીય ઉમેદવાર છે કારણ કે તેની શોધ પ્રાચીન અહેવાલોમાં વર્ણવેલ સમયગાળા અને પ્રવૃત્તિઓને નજીકથી અનુરૂપ છે. આ સ્થળ રોમન વેપારની ટોચ પહેલા લાંબા સમયથી વસવાટ કરતું હતું અને પછીના સમયગાળામાં આંતરરાષ્ટ્રીય સંપર્કોના પુરાવા દર્શાવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. તેના ઘાટ, હોડી, આયાતી સિરામિક્સ, ઔદ્યોગિક સ્થાપનો અને લેખન વૈશ્વિક બંદરનું ભૌતિક ચિત્ર પ્રદાન કરે છે.

તે જ સમયે, પટ્ટનમને મુજિરિસ સાથે ઓળખવા માટે સાવચેતીની જરૂર છે. પ્રાચીન નામો બંદરો, બજાર જિલ્લાઓ, નદીના મુખ અથવા વ્યાપક વ્યાપારી ક્ષેત્રોનો ઉલ્લેખ કરી શકે છે. દરિયાકિનારો પોતે બદલાઈ ગયો, અને સમય જતાં બંદરે એકથી વધુ ઉતરાણ સ્થળ પર કબજો કર્યો હોઈ શકે છે. પુરાતત્વીય રેકોર્ડ પટ્ટનમના મહત્વની પુષ્ટિ કરે છે પરંતુ તેના પ્રાચીન નામ પરની ચર્ચાને સમાપ્ત કરતું નથી.

મુજીરી મહત્વની છે કારણ કે તે પ્રારંભિક દક્ષિણ ભારતને હિંદ મહાસાગરના ઇતિહાસમાં નિશ્ચિતપણે મૂકે છે. મલબાર પ્રદેશમાં ઉગાડવામાં આવતી મરી ઇજિપ્ત અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર સાથે જોડાયેલા વેપારીઓ સુધી પહોંચી હતી. સોના, કોરલ, કાચ, વાઇન, કાપડ અને અન્ય ચીજવસ્તુઓ વિરુદ્ધ દિશામાં મુસાફરી કરતી હતી. લોન અને માલસામાનનું મૂલ્યાંકન જટિલ નાણાકીય પ્રણાલીઓ દર્શાવે છે, જ્યારે તમિલ કવિતા આ વાણિજ્યના સ્થાનિક સામાજિક અને રાજકીય અર્થને નોંધે છે.

આ બંદર એ પણ દર્શાવે છે કે પ્રાચીન વૈશ્વિકીકરણ રોમથી ભારત સુધીની એકતરફી હિલચાલ નહોતી. સ્થાનિક ઉત્પાદકો, ચેરા શાસકો, નદીના નાવિકો, વેરહાઉસ કામદારો, કારીગરો, વેપારીઓ અને વિદેશી નાણાકારોએ આ વ્યવસ્થામાં યોગદાન આપ્યું હતું. આ પ્રાદેશિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય નેટવર્કની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા દ્વારા મુજિરિસની રચના કરવામાં આવી હતી.

સમયરેખા

<સમયરેખા ઘટનાઓ = {[ {વર્ષઃ-100, શીર્ષકઃ "પ્રારંભિક ઐતિહાસિક બંદર", વર્ણનઃ "મુસીરી ચેરા દેશના વ્યાપારી અને રાજકીય વિશ્વમાં દેખાય છે; સમયગાળો અંદાજિત છે". }, {વર્ષઃ 100, શીર્ષકઃ "સંગમ વર્ણન", વર્ણનઃ "તમિલ કવિતાઓ જહાજો, મરી, સોનું, નદીની અવરજવર, બજારો અને મુસિરીની સમૃદ્ધિનું વર્ણન કરે છે". }, {વર્ષઃ 100, શીર્ષકઃ "ગ્રીકો-રોમન દરિયાઇ વેપાર", વર્ણનઃ "પેરિપ્લસ મુજિરિસને ચેરા સામ્રાજ્યના અગ્રણી બજાર તરીકે વર્ણવે છે, જે અરેબિયા અને ગ્રીક વિશ્વના જહાજો દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવે છે". }, {વર્ષઃ 150, શીર્ષકઃ "મુજિરિસ પેપિરસ", વર્ણનઃ "બીજી સદીના ગ્રીક પેપિરસમાં મુજિરિસથી ઇજિપ્ત મોકલવામાં આવેલા મરી અને મસાલાઓને લગતી માલવાહક લોન નોંધવામાં આવી છે". }, {વર્ષઃ 150, શીર્ષકઃ "સંભવિત જૈન પુરાવા", વર્ણનઃ "પટ્ટનમ ખાતે મળેલો તમિલ-બ્રાહ્મી શિલાલેખ જૈનનો ઉલ્લેખ કરી શકે છે, જોકે વાંચન સાવધ રહે છે". }, {વર્ષઃ 250, શીર્ષકઃ "સિલપ્પાદિકારમ પરંપરા", વર્ણનઃ "તમિલ મહાકાવ્ય ગ્રીક વેપારીઓને મુજિરિસ ખાતે મરી માટે સોનાની આપ-લે કરવાનું વર્ણન કરે છે". }, {વર્ષઃ 400, શીર્ષકઃ "બદલાતો વિદેશી વેપાર", વર્ણનઃ "દક્ષિણ ભારત સાથે રોમન વેપારમાં ઘટાડો થાય છે, જ્યારે આ પ્રદેશ ફારસી, આરબ અને ચીની જોડાણોને આકર્ષવાનું ચાલુ રાખે છે". }, {વર્ષઃ 1100, શીર્ષકઃ "મુઇરીકોડે", વર્ણનઃ "11મી સદીની ચેરા તાંબાની પ્લેટ મુઇરીક્કોટા નામની નોંધ કરે છે, જે પાછળથી કેટલાક વિદ્વાનો દ્વારા મુઝીરી પરંપરા સાથે જોડવામાં આવી હતી". }, {વર્ષઃ 1341, શીર્ષકઃ "પેરિયાર પૂર", વર્ણનઃ "પેરિયાર પ્રદેશમાં મોટું પૂર અને ભૌગોલિક પરિવર્તન નવા જળમાર્ગોના ઉદઘાટન અને નકશામાંથી મુજિરિસના અદ્રશ્ય થવા સાથે સંકળાયેલા છે". }, {વર્ષઃ 1945, શીર્ષકઃ "કોડુંગલ્લુર ખોદકામ", વર્ણનઃ "ખોદકામ કોડુંગલ્લુરથી શરૂ થાય છે પરંતુ તેરમી સદી પહેલાંની કોઈ સુરક્ષિત સામગ્રી ઉત્પન્ન થતી નથી". }, {વર્ષઃ 2007, શીર્ષકઃ "પટ્ટનમ ખોદકામ", વર્ણનઃ "પદ્ધતિસરના ખોદકામમાં આયાતી સિરામિક્સ, ઔદ્યોગિક અવશેષો, ઘાટ, બોલાર્ડ્સ અને સંરક્ષિત લાકડાની હોડીનો પર્દાફાશ થાય છે". }, {વર્ષઃ 2010, શીર્ષકઃ "કોટ્ટપ્પુરમ ખોદકામ", વર્ણનઃ "કોટ્ટાપુરમ ખાતે સોળમી સદીનો કિલ્લો મુજિરિસ હેરિટેજ પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે ખોદવામાં આવ્યો છે". } ]} />

આ પણ જુઓ

• [કોડુંગલ્લુર _ પ્રેઝર્વ _ 0 _
• [પટ્ટનમ _ પ્રેઝર્વ _ 1 _
• [ચેર રાજવંશ _ પ્રેઝર્વ _ 2 _
• [મુજિરિસ હેરિટેજ પ્રોજેક્ટ _ PRESERVE _ 3 _
• [કોટ્ટપ્પુરમ કિલ્લો _ PRESERVE _ 4 _