स्वाली की लड़ाई-अंग्रेजी ईस्ट इंडिया कंपनी ने भारतीय जल में प्रवेश किया

सारांश

29-30 नवंबर 1612 को अंग्रेजी ईस्ट इंडिया कंपनी के चार जहाजों ने गुजरात में सूरत के पास एक तटीय बस्ती सुवाली से एक पुर्तगाली सेना से लड़ाई की। कैप्टन थॉमस बेस्ट की कमान में अंग्रेजी स्क्वाड्रन में रेड ड्रैगन, होसिएंडर, जेम्स और सोलोमन शामिल थे। इसके विरोध में चार पुर्तगाली गैलन और 26 नौकायन छाल, ऐसे जहाज थे जिनमें जीवित खाते के अनुसार कोई आयुध नहीं था।

संघर्ष अपेक्षाकृत छोटा था, लेकिन इसके परिणाम दो दिनों की लड़ाई से आगे तक पहुंच गए। पुर्तगाल ने लंबे समय से भारत के साथ समुद्री व्यापार को नियंत्रित करने की मांग की थी, जबकि अंग्रेजी वाणिज्यिक उद्यम ईस्ट इंडीज में मार्ग और मसाला व्यापार की तलाश कर रहे थे। अंग्रेजों की जीत ने सूरत में उनकी स्थिति को मजबूत किया, गुजरात के राज्यपाल के साथ एक व्यापारिक समझौते को सुरक्षित करने में मदद की, और अंग्रेजी व्यापारियों के प्रति अधिक अनुकूल मुगल दृष्टिकोण में योगदान दिया।

पृष्ठभूमि

पंद्रहवीं और सोलहवीं शताब्दी के अंत में भारत के साथ व्यापार पर पुर्तगाली प्रभुत्व ने अंग्रेजी कंपनियों के लिए एक दुर्जेय बाधा पैदा की। 1551 में स्थापित और बाद में मस्कॉवी कंपनी के रूप में जानी जाने वाली मर्चेंट एडवेंचरर्स की कंपनी और 1600 में स्थापित अंग्रेजी ईस्ट इंडिया कंपनी, दोनों पूर्व के वाणिज्यिक नेटवर्क तक पहुंचने का प्रयास कर रहे थे।

अंग्रेजी यात्राओं को अलग-अलग उद्यमों के रूप में आयोजित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक को सदस्यता स्टॉक के माध्यम से वित्तपोषित किया गया था। स्वाली की लड़ाई से जुड़ा अभियान ईस्ट इंडिया कंपनी की दसवीं यात्रा थी, जिसकी कमान 1612 और 1614 के बीच थॉमस बेस्ट ने संभाली थी। यह यात्रा सूरत के लिए एक सीधे अभियान के रूप में शुरू नहीं हुई थीः पहले अंग्रेजी यात्राओं ने जापान, भारत, सुमात्रा और मसाला उत्पादक क्षेत्रों सहित एशिया के अन्य हिस्सों की ओर भी मार्गों का पीछा किया था।

बेस्ट का बेड़ा 1 फरवरी 1612 को ग्रेव्सेंड से रवाना हुआ। यह वर्तमान त्रिनिदाद से होकर गुजरा और 3 सितंबर को दमन पहुँचा। दो दिन बाद, 5 सितंबर को, जहाज सूरत पहुंचे, जो तब इस क्षेत्र का प्रमुख मुगल बंदरगाह था, जो ताप्ती नदी के मुहाने के पास स्थित था।

प्रस्तावना

16 छालों की एक पुर्तगाली टुकड़ी ने 13 सितंबर 1612 को सूरत में प्रवेश किया। आगमन ने अंग्रेजों पर दबाव बढ़ा दिया, जिन्हें व्यापार करने और एक कारखाना स्थापित करने के लिए औपचारिक अनुमति की आवश्यकता थी। 22 सितंबर को, बेस्ट ने मुगल सम्राट को एक दूत भेजकर सूरत में व्यापार करने और बसने के अधिकार का अनुरोध किया। कथित तौर पर अगर अनुमति देने से इनकार कर दिया जाता है तो वह भारत छोड़ने का इरादा रखता था।

एक लाभदायक परिणाम के लिए कंपनी की आवश्यकता को भी इसके चार्टर द्वारा आकार दिया गया था। 1609 में, राजा जेम्स प्रथम ने कंपनी के चार्टर को इस शर्त पर बढ़ाया था कि अगर तीन साल के भीतर कोई लाभदायक उद्यम नहीं किया जाता है तो इसे रद्द कर दिया जाएगा।

30 सितंबर को तनाव बढ़ गया, जब बेस्ट को पता चला कि उसके दो आदमियों, पीछा करने वाले कैनिंग और विलियम चैम्बर्स को तट पर गिरफ्तार कर लिया गया है। जवाब में, उन्होंने गुजरात के राज्यपाल से संबंधित एक जहाज को हिरासत में लिया और दो कैदियों के बदले में उसे रिहा करने की पेशकश की।

10 अक्टूबर को, बेस्ट ने अपने जहाजों को सूरत से लगभग 12 मील या 19 किलोमीटर उत्तर में एक छोटे से शहर सुवाली में स्थानांतरित कर दिया। राज्यपाल को शहर के एक किले में राजपूत विद्रोह का सामना करना पड़ा होगा, हालांकि जीवित विवरण इसे अनिश्चित के रूप में प्रस्तुत करता है। 17 और 21 अक्टूबर के बीच, वार्ता ने मुगल सम्राट की मंजूरी के अधीन अंग्रेजी व्यापार विशेषाधिकार प्रदान करने के लिए एक समझौता किया।

यह घटना

29 नवंबर को एक झड़प हुई, लेकिन किसी भी पक्ष को ज्यादा नुकसान नहीं हुआ। निर्णायक आंदोलन 30 नवंबर को दिन के उजाले में आया। रेड ड्रैगन में नौकायन करते हुए, बेस्ट कैप्टन मेजर नूनो दा कुन्हा के नेतृत्व में चार पुर्तगाली गैलन की पंक्ति से गुजरे। युद्धाभ्यास के दौरान तीन पुर्तगाली जहाज दुर्घटनाग्रस्त हो गए। होसिएंडर फिर पुर्तगाली गठन के दूसरी तरफ लाल ड्रैगन में शामिल हो गया।

पुर्तगालियों ने तीनों ग्राउंड किए गए गैलन को फिर से तैरने में कामयाबी हासिल की। इसलिए कार्रवाई पुर्तगाली स्क्वाड्रन के विनाश या कब्जा में समाप्त नहीं हुई। इसके बजाय, विरोधी ताकतें तनावपूर्ण गतिरोध में रहीं।

लगभग 9 बजे, पुर्तगालियों ने अंग्रेजी जहाजों को आग लगाने का प्रयास किया। आग के जहाज के रूप में उनकी ओर एक छाल भेजी गई थी। अंग्रेजी घड़ी ने हमले का पता लगाया, और तोप की आग ने छाल को डुबो दिया। इस प्रयास में आठ लोग मारे गए थे। अग्नि-जहाज हमले की विफलता ने पुर्तगालियों को गतिरोध को निकट दूरी के हमले में बदलने से रोक दिया।

प्रमुख चरण

1. प्रारंभिक झड़पः दोनों नौसेना बल 29 नवंबर को बिना किसी महत्वपूर्ण नुकसान के भिड़ गए।
2. अंग्रेजी सफलताः 30 नवंबर की सुबह, रेड ड्रैगन पुर्तगाली संरचना से गुजर गया, जिससे तीन गैलन जमीन पर गिर गए।
3. पुर्तगाली जवाबी हमलाः उस रात एक छाल को आग जहाज के रूप में भेजा गया था, लेकिन अंग्रेजी तोप की आग से यह डूब गया था।
4. गतिरोध और प्रस्थानः किसी भी पक्ष ने विरोधी स्क्वाड्रन को नष्ट नहीं किया, और टकराव तब तक जारी रहा जब तक कि 5 दिसंबर को बेस्ट दीव के लिए रवाना नहीं हो गया।

टर्निंग प्वाइंट

पुर्तगाली रेखा के माध्यम से अंग्रेजी मार्ग युद्ध का सबसे महत्वपूर्ण सामरिक क्षण था। हालांकि जमीन पर खड़े गैलन को बाद में फिर से तैराया गया था, इस पैंतरेबाज़ी ने प्रदर्शित किया कि छोटा अंग्रेजी स्क्वाड्रन सूरत के पास पानी पर पुर्तगाली नियंत्रण को चुनौती दे सकता है। असफल अग्नि-जहाज हमला दूसरा महत्वपूर्ण क्षण थाः अंग्रेजी सतर्कता और तोप की आग ने संभावित रूप से हानिकारक हमले को रोक दिया।

प्रतिभागियों

इंग्लिश ईस्ट इंडिया कंपनी

कैप्टन थॉमस बेस्ट ने अंग्रेज़ी सेना की कमान संभाली। युद्ध के संबंध में जिन जहाजों के नाम रखे गए थे वे थे रेड ड्रैगन, होसिएंडर, जेम्स और सोलोमन। रेड ड्रैगन और होसिएंडर युद्ध के दौरान सबसे सीधे वर्णित जहाज हैं, जबकि जेम्स और सोलोमन भी कंपनी की आठवीं यात्रा से जुड़े थे।

बेस्ट का उद्देश्य वाणिज्यिक के साथ-साथ सैन्य भी था। उन्हें सूरत में व्यापार करने की अनुमति प्राप्त करने की आवश्यकता थी, और नौसैनिक टकराव ने गुजरात के अधिकारियों के साथ बातचीत के दौरान उनकी स्थिति को मजबूत किया।

पुर्तगाली नौसेना बल

कप्तान मेजर नूनो दा कुन्हा ने चार पुर्तगाली नौकाओं का नेतृत्व किया। उन्हें 26 नौकायन छालों द्वारा समर्थित किया गया था। पुर्तगालियों ने जमीन पर उतरे तीन जहाजों को फिर से तैराने के लिए पर्याप्त नियंत्रण बनाए रखा, लेकिन उनका अग्नि-जहाज हमला विफल रहा और अंग्रेज दीव के लिए प्रस्थान करने से पहले इस क्षेत्र में बने रहने में सक्षम थे।

इसके बाद

बेस्ट 5 दिसंबर को दीव के लिए रवाना हुआ। 6 जनवरी 1613 को उन्हें गुजरात के राज्यपाल से एक पत्र मिला जिसमें पुष्टि की गई थी कि सम्राट जहांगीर ने व्यापार समझौते की पुष्टि की थी। इसके बाद बेस्ट ने 16 जनवरी को एंथनी स्टार्की को इंग्लैंड की सफलता की सूचना देने वाले पत्रों के साथ इंग्लैंड की ओर भेजा। स्टार्की की बाद में मृत्यु हो गई, और अंग्रेजी विवरणों में दावा किया गया कि दो जेसुइट पादरियों ने उन्हें जहर दिया था; इस आरोप को एक स्थापित तथ्य के बजाय एक दावे के रूप में प्रस्तुत किया गया है।

बेस्ट 18 जनवरी को सीलोन के लिए जारी रहे, फिर सुमात्रा की यात्रा की। वह अप्रैल 1614 के आसपास भारत का दौरा किए बिना इंग्लैंड लौट आए।

ऐतिहासिक महत्व

स्वाली की लड़ाई ने भारत में अंग्रेजी ईस्ट इंडिया कंपनी के लिए एक प्रारंभिक सफलता को चिह्नित किया। इसने तुरंत अंग्रेजी राजनीतिक प्रभुत्व नहीं बनाया, न ही इस क्षेत्र में पुर्तगाली गतिविधि को समाप्त किया। इसका महत्व यह प्रदर्शित करने में निहित है कि पुर्तगालियों को समुद्र में चुनौती दी जा सकती है और अंग्रेजी व्यापारी अधिक आत्मविश्वास की स्थिति से बातचीत कर सकते हैं।

इस लड़ाई ने मुगल कूटनीति को भी प्रभावित किया। गुजरात के सूबेदार या राज्यपाल ने सम्राट जहांगीर को इस घटना की सूचना दी। इसके बाद, जहाँगीर पुर्तगालियों की तुलना में अंग्रेजों के प्रति अधिक अनुकूल था। इस बदलाव ने अंग्रेजों को सूरत की वाणिज्यिक दुनिया में पैर जमाने में मदद की।

कंपनी को यूरोपीय प्रतिद्वंद्वियों और समुद्री डाकुओं के खिलाफ अपने वाणिज्यिक हितों की रक्षा के लिए एक छोटी नौसेना स्थापित करने के लिए भी प्रोत्साहित किया गया था। उस मामूली नौसैनिक शुरुआत को आधुनिक भारतीय नौसेना की जड़ माना जाता है।

विरासत

स्वाली, जिसे स्वाली के रूप में अंग्रेजी में जाना जाता है, सूरत के पास एक बंदरगाह के रूप में अंग्रेजों के लिए उपयोगी हो गया। इसे अचानक तूफान और सैन्य हमलों से संरक्षित माना जाता था, और यह कम ज्वार के दौरान नौगम्य बना रहा। इसकी स्थिति भी फायदेमंद थी क्योंकि सूरत के बंदरगाहों ने फ्रांसीसी और पुर्तगाली दोनों गतिविधियों से जुड़ी जटिलताओं को प्रस्तुत किया।

अंग्रेजों ने बाद में बंदरगाह पर सुविधाओं का निर्माण किया और प्रवेश की अनुमति के लिए शुल्क लेते हुए इसके उपयोग को प्रतिबंधित कर दिया। इस प्रकार सुवाली का विकास टकराव से उजागर व्यावहारिक आवश्यकताओं से सीधे हुआः सुरक्षित लंगर, सूरत तक पहुंच और प्रारंभिक अंग्रेजी व्यापार के लिए सुरक्षा।

इतिहासलेखन

इस लड़ाई को आम तौर पर अपेक्षाकृत छोटे नौसैनिक संघर्ष के रूप में याद किया जाता है, जिसके परिणाम इसके आकार के अनुपात में नहीं होते हैं। जीवित कथा अंग्रेजी पैंतरेबाज़ी, असफल पुर्तगाली अग्नि-जहाज हमले और बाद में व्यापारिक विशेषाधिकारों के मुगल अनुसमर्थन पर जोर देती है। यह युद्ध को अंग्रेजी कंपनी की नौसेना के बाद के विकास से भी जोड़ता है।

रॉबर्ट केर के यात्राओं के संग्रह, सर थॉमस रो की पत्रिका और थॉमस बेस्ट की यात्रा के बारे में विलियम फोस्टर के अध्ययन से जुड़े विवरण इस प्रकरण को समझने के लिए प्रमुख वृत्तचित्र ढांचा प्रदान करते हैं। इस घटना की सबसे अच्छी व्याख्या भारतीय जल की तत्काल विजय के रूप में नहीं की गई है, बल्कि एक प्रारंभिक वाणिज्यिक और राजनयिक उद्घाटन के रूप में की गई है जिसका महत्व बाद की शताब्दियों में स्पष्ट हो गया।

समयरेखा

<समयरेखा घटनाएँ = {[ {वर्षः 1612, शीर्षकः "बेस्ट सूरत पहुँचता है", विवरणः "थॉमस बेस्ट का ईस्ट इंडिया कंपनी अभियान दमन से गुजरने के बाद 5 सितंबर को सूरत पहुँचता है।" }, {वर्षः 1612, शीर्षकः "व्यापार समझौते पर बातचीत", विवरणः "17 और 21 अक्टूबर के बीच, बेस्ट गुजरात के राज्यपाल से व्यापारिक विशेषाधिकार प्राप्त करता है, जो शाही अनुसमर्थन के अधीन है।" }, {वर्षः 1612, शीर्षकः "लड़ाई शुरू होती है", विवरणः "29 नवंबर को सुवाली में एक झड़प होती है।" }, {वर्षः 1612, शीर्षकः "पुर्तगाली रेखा के माध्यम से अंग्रेजी तोड़", विवरणः "30 नवंबर को, लाल ड्रैगन पुर्तगाली गैलन से गुजरता है; तीन जमीन पर दौड़ते हैं लेकिन बाद में फिर से तैरते हैं।" }, {वर्षः 1612, शीर्षकः "अग्नि-जहाज हमला विफल", विवरणः "अंग्रेजी जहाजों को जलाने के लिए भेजी गई एक पुर्तगाली छाल तोप की आग से डूब जाती है, जिसमें आठ लोगों की जान चली जाती है।" }, {वर्षः 1613, शीर्षकः "जहांगीर समझौते की पुष्टि करता है", विवरणः "कैप्टन बेस्ट को 6 जनवरी को व्यापार समझौते की पुष्टि प्राप्त होती है।" } ]} />

यह भी देखें

• [दीव की लड़ाई _ प्रीज़र्व _ 0 _
• [सूरत _ प्रेसरवे _ 1 _
• [जहाँगीर _ प्रेसरवे _ 2 _
• [अंग्रेजी ईस्ट इंडिया कंपनी _ प्रेजर्व _ 3 _